En tant que famille de 5 ans, je pensais que nous avions besoin d’une voiture avec 3 rangées. Test-conducteur de l’atlas de Volkswagen m’a prouvé.
En 2019, alors qu’il vivait à New York, j’ai découvert que j’étais enceinte de jumeaux. Ma première préoccupation était de savoir combien d’argent nous aurions besoin de dépenser pour de nouvelles choses – y compris une voiture plus grande.
Nous avons acheté une Subaru Outback 2017 d’occasion pour 27 000 $ lorsque notre premier enfant n’avait que des mois. Nous avons pensé qu’avoir un bébé et deux chiens nous obligeons à avoir une voiture durable mais pas aussi super fantaisie car il y aurait beaucoup d’accidents de bébé et de chiens de toutes sortes à l’avenir.
Mais maintenant, regardant une échographie marquée de bébé A et bébé B, je craignais que notre Outback ne puisse pas gérer trois sièges d’auto dans une ligne.
Après avoir testé un Volkswagen Atlas Cross Sport 2024, j’ai réalisé que la troisième rangée annoncée n’était peut-être pas une nécessité absolue pour ma famille, et qu’il est possible d’obtenir plus d’espace que dans notre Outback vieillissant pour bien moins que le coût d’un complet SUV de taille.
Nous avons fait fonctionner l’outback pendant quelques années
Nous avons décidé de déménager dans le Maine, sachant qu’avoir trois jeunes enfants dans un petit appartement à Brooklyn serait difficile. Avec le coût du déménagement, nous n’avions pas d’argent à dépenser pour une nouvelle voiture, nous avons donc investi dans des sièges d’auto mince.
Le Subaru Outback était exactement ce dont nous avions besoin pendant les premières années avec trois enfants. Les sièges d’auto mince s’adaptent dans une ligne, et le coffre était parfait pour une poussette double, des sacs de plage ou même de minuscules skis.
C’est devenu une voiture « la famille », où les enfants peuvent manger des collations et en faire un gâchis. C’est aussi la voiture que nous prenons lorsque nous partons en road-road, car elle ne se démarque pas et s’inscrit presque dans une place de parking.
Nous voulons une mise à niveau vers un SUV plus grand
Mais maintenant que les enfants ont presque 7, 5 et 5 ans, nous voulons une mise à niveau. C’est principalement parce que s’asseoir côte à côte a déclenché de nombreux combats entre mes enfants. Mon mari est convaincu qu’une troisième rangée résoudrait ce problème car notre plus âgé pourrait avoir toute la rangée pour lui-même.
Je crains qu’il se plaigne d’être loin de tout le monde et de ne pas pouvoir atteindre des collations et des jouets. De plus, lorsque nous avons parcouru d’autres VUS de taille moyenne à trois rangées, c’était un slog absolu pour faire entrer et sortir des enfants dans le dos, et l’espace de coffre laisse beaucoup à désirer.
Dans notre processus de décision de la voiture dont nous avons besoin, nous avons décidé d’essayer le Volkswagen Atlas Cross Sport 2024. Nous avons beaucoup d’amis qui ont l’atlas avec trois rangées et ils parlent de merveilles de la voiture.
Nous avons décidé de tester le Cross Sport parce que, bien qu’il n’ait que deux rangées, il est plus grand que l’Outback, ce qui m’a fait me demander si cela serait suffisant pour nos enfants.
J’ai été très impressionné au début par l’atlas à deux rangées
Immédiatement après être entré dans le Volkswagen Atlas Cross Sport, j’avais l’impression d’être dans une voiture de luxe par rapport à notre Outback. De toute évidence, une voiture 2024, par rapport à une voiture 2017, va avoir plus de gadgets, mais j’ai été incroyablement impressionné au début.
De petites choses comme la facilité avec laquelle il était facile de connecter mon téléphone à la console pour avoir mes cartes ou ma musique prête à partir, avec des caméras à l’avant et à l’arrière de la voiture pour vous guider pendant le stationnement, et le compteur de vitesse se reflétait sur le pare-brise pour Gardez-moi sous la limite de vitesse.
J’ai également aimé les phares à LED automatiques, en particulier pour conduire la nuit sur les routes sinueuses très sombres et silencieuses du Maine. Ils se sont automatiquement transformés en feux de route en basse lumière et se sont éteints en cas de trafic entrant. J’ai également aimé la durée et la large du toit ouvrant, une caractéristique que mes enfants ont également remarqué immédiatement depuis le siège arrière.
J’ai réalisé que nous n’avons pas vraiment besoin d’une troisième rangée
Une autre chose que j’ai remarquée lorsque nous avons pris l’Atlas Cross Sport pour un long trajet était à quel point j’étais plus confortable dans le siège passager par rapport à l’Outback. Mon footwell est souvent rempli de bouteilles d’eau, de collations, de tissus et de tout ce que les enfants pourraient avoir besoin.
Dans l’atlas, malgré tout cela, je ne me sentais pas submergé par tout ce que je fais dans notre Outback.
Encore plus impressionnant était que les sièges d’auto de nos enfants s’adaptent tous dans la deuxième rangée comme prévu, mais ils avaient également plus d’espace pour passer les uns les autres lorsqu’ils entrent et sortent de la voiture. Cela a fait moins de combats et une conduite plus agréable pour mon mari et moi.
Donc, alors que nous avons commencé à étudier les voitures neuves, pensant que nous avions besoin d’une troisième rangée, le Volkswagen Atlas Cross Sport a prouvé que nous n’en avions pas nécessairement besoin, mais plutôt une voiture légèrement plus grande.
Nous voulions également une voiture qui n’était pas incroyablement chère. The starting selling price for a 2025 Volkswagen Atlas Cross Sport is $37,190, which sounds much better than the parent-popular choices like a Suburban, starting at $63,495, a Ford Expedition, starting at $61,700, or a Chevrolet Tahoe, which starts at $60,495 and peut aller jusqu’à 80 195 $.
