J’ai conduit le Blazer EV de Chevrolet à 57 000 $. Des écrans géants aux superbes cartes, ces 18 fonctionnalités en valent la peine.
Lors de son lancement fin 2023, le Chevrolet Blazer EV a été l’une des premières offres grand public construites sur la plate-forme EV de GM partagée par le Cadillac Lyriq et GMC Hummer EV.
Les trois niveaux de finition ont été réduits à plusieurs reprises cette année alors que les constructeurs automobiles luttent contre le ralentissement de la croissance de la demande de véhicules électriques. La version de base LT commence désormais à 48 800 $, tandis que la version RS RWD commence à 54 200 $.
J’ai récemment examiné un Chevrolet Blazer EV RS AWD 2024, qui commence à 53 200 $, avec un prix testé de 57 215 $. J’ai été impressionné par le style agressif du Blazer EV, son habitacle spacieux, sa conduite douce et son énorme écran tactile haute définition.
Les caractéristiques uniques ont contribué à faire du véhicule électrique l’un des véhicules électriques les plus avancés que j’ai testés jusqu’à présent. Voici un aperçu plus approfondi :
