Le PDG d’Uber a dit qu’il voulait toujours une robotaxis – et il garde la porte ouverte pour Musk
Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a déclaré qu’il voulait travailler avec Tesla sur Robotaxis – même si le fabricant de véhicules électriques n’est pas intéressé en ce moment.
« À ce stade, ils veulent le construire seul », a déclaré Khosrowshahi dans une interview avec Bloomberg lors de la future conférence Initiative Investment à Miami vendredi. « La vie est longue, mais nous serions ravis de nous associer à eux. »
Khosrowshahi a ajouté que Waymo, appartenant à Alphabet, qui s’associe à Austin, concurrencera Tesla sur le marché des véhicules autonomes lorsqu’ils seront lancés dans la ville.
Plus tôt ce mois-ci, Uber a déclaré qu’il ouvrait une « liste d’intérêt » pour les utilisateurs d’Austin qui voulaient être les premiers à essayer Waymo Robotaxis sur l’application Uber. Tesla a dévoilé sa robotaxie, appelée Cybercabs, en octobre. Ils devraient être lancés en juin à Austin.
Les remarques du vendredi de Khosrowshahi sont survenues une semaine après avoir dit qu’il espérait que Tesla travaillerait avec Uber.
Dans une interview publiée le 14 février, Khosrowshahi a déclaré: « Personne ne veut rivaliser avec Tesla ou Elon, si vous pouvez l’aider. »
Porte ouverte pour Tesla
Musk a précédemment déclaré que Tesla créerait sa propre plate-forme de covoiturage – un croisement entre les applications Uber et Airbnb – pour que les coureurs appellent une voiture sans conducteur. Alors qu’une partie de la flotte appartenait à Tesla, les clients individuels de Tesla auraient également la possibilité d’ajouter leurs véhicules.
Malgré ces plans, les remarques du vendredi de Khosrowshahi ont suggéré qu’il était prêt à garder la porte ouverte pour un partenariat avec Tesla.
« Cela a beaucoup de sens économique » pour les conducteurs de Tesla à utiliser Uber comme plate-forme, a-t-il déclaré. « Ce que nous apportons, c’est la demande à l’écosystème AV lorsque la demande est souvent assez variable. »
Les analystes ont également souligné cela.
Dans une note publiée le jour où le cybercab a été dévoilé, les analystes de Jefferies ont écrit que Tesla pourrait lutter sans partenaire comme Uber ou Lyft.
Tesla « sous-estime potentiellement les obstacles à la mise à l’échelle d’une flotte de robotax » tels que la technologie, la propriété des actifs, la réglementation, la gestion de la flotte et la demande requise pour gérer une opération à grande échelle, ont écrit les analystes. « Nous pensons également que TSLA pourrait avoir du mal à mettre à l’échelle les opérations de la flotte sans offrir un accès à la demande via Uber / Lyft. »
L’analyste indépendant Dan O’Dowd, un Critique de musc précédent, a déclaré que le contraste entre Tesla et les concurrents de Robotaxi comme Waymo était « Stark ».
« Jusqu’à ce que Tesla Robotaxis transporte 100 000 clients payants une semaine dans les grandes villes américaines comme Waymo, Tesla Robotaxi n’est rien de plus que le dernier travail de fiction à sortir du Warner Bros. Studio », a-t-il déclaré dans une note à l’époque.
Pression des investisseurs
Uber a fait face à la pression des investisseurs pour augmenter sa stratégie de véhicule autonome, et les actionnaires ont suivi de près les développements avec des concurrents autonomes.
En décembre, les actions d’Uber ont plongé 10% après que Waymo a annoncé son expansion à Miami – sans mentionner Uber.
Dans certaines villes, comme Austin, Phoenix et Atlanta, les trajets Waymo ne sont disponibles que sur l’application Uber. À Los Angeles et à San Francisco, Waymo est disponible sur sa propre plate-forme de réservation.
Quelques jours après les nouvelles d’expansion de Waymo, L’action d’Uber a chuté de près de 6% lorsque son partenaire AV, Cruise, a annoncé qu’il fermait les opérations.
À la suite des nouvelles de Cruise, le directeur financier de la plate-forme de randonnée, Prashanth Mahendra-Rajah, a tenté de réprimer les préoccupations des investisseurs. Il a déclaré que l’entreprise était bien placée pour être un agrégateur de demande pour les AV et qu’elle estime toujours que les AV sont essentiels pour sa croissance.
Outre Waymo, Uber a des partenariats autonomes avec le plus grand concurrent de Tesla, le fabricant de véhicules électriques chinois BYD, et avec la société AV Aurora Innovation.
Les actions d’Uber ont augmenté de plus de 30% jusqu’à présent cette année.
