Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, qualifie la vision d’Elon Musk du robotaxis Tesla de « assez convaincante »
Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, est intrigué par le projet de Tesla de déployer des robots-taxis autonomes.
Khosrowshahi est récemment apparu sur Hard Fork, un podcast technologique, pour discuter de la position d’Uber dans l’industrie des véhicules autonomes.
Uber s’est associé à Waymo en 2023 pour proposer des services de covoiturage autonomes aux clients de Phoenix. Les sociétés ont annoncé en septembre qu’elles étendraient leurs opérations à Atlanta et Austin en 2025. Waymo et Uber ont déjà été mêlés à un procès concernant la technologie de conduite autonome, mais ont atteint un montant de 245 $. millions de dollars de règlement en 2018.
L’expansion intervient alors que Waymo et Tesla rivaliser pour diriger l’industrie des véhicules autonomes.
Au cours de l’épisode, Khosrowshahi a répondu à une question lui demandant s’il considérait Tesla comme un concurrent à la suite de l’événement « We, Robot » de l’entreprise ce mois-ci. Lors de l’événement, Musk a donné au public un premier aperçu du robotaxi de Tesla, surnommé Cybercab. Cela n’a pas impressionné l’ancien PDG de Waymo, John Krafcik, et certains analystes de Wall Street, malgré le battage médiatique.
Musk a déclaré que les Cybercabs seraient en production avant 2027.
« Eh bien, ils pourraient certainement l’être, n’est-ce pas ? S’ils développent leur propre véhicule audiovisuel et décident de passer directement par l’application Tesla, ils seraient un concurrent », a déclaré Khosrowshahi. « S’ils décident de travailler avec nous, nous serions également un partenaire. »
Khosrowshahi a ensuite qualifié la vision de Musk de « assez convaincante ».
« Il se peut qu’il y ait ces cyber-bergers ou ces propriétaires de ces flottes », a-t-il déclaré. « Ces propriétaires, s’ils veulent avoir un maximum de revenus sur ces flottes, voudront mettre ces flottes sur Uber. Mais à ce stade, on ne sait pas quelles sont ses intentions. »
Bien qu’Uber se soit positionné avec Waymo, Khosrowshahi s’est déclaré ouvert à un partenariat avec Tesla lors d’un entretien avec le Financial Times au début du mois.
« Nous serions ravis de l’avoir sur la plateforme, mais sinon, je ne pense pas que ce sera un marché où le gagnant remportera tout. Nous croyons en l’esprit de partenariat ; nous verrons ce que fera Tesla, » dit-il.
Sur le podcast Hard Fork, Khosrowshahi a défendu Waymo, affirmant qu’il pensait que Waymo pouvait battre Tesla.
« Je pense qu’Elon finira par atteindre une échelle viable, mais pour les cinq prochaines années, je parie sur Waymo, et nous parions sur Waymo », a-t-il déclaré.
Ce sentiment est quelque peu en contradiction avec ce qu’Andrej Karpathy, membre fondateur de l’équipe OpenAI et ancien directeur principal de l’IA chez Tesla, a déclaré dans un épisode du podcast « No Priors: Artificial Intelligence » en septembre. Karpathy a déclaré qu’il pensait que Tesla avait un avantage parce que Waymo avait un problème matériel, alors que l’entreprise de Musk avait un problème logiciel.
Il a déclaré que ce dernier point était plus facile à résoudre, ajoutant que Tesla pourrait progresser environ une décennie plus tard.
Khosrowshahi a parlé du matériel de Waymo lors du podcast Hard Fork, en déclarant : « Je pense que les coûts du matériel diminuent avec le temps. Donc, bien sûr, Waymo a un problème matériel, mais ils peuvent le résoudre. »
Uber a initialement tenté de parcourir seul le chemin des véhicules autonomes, en créant une unité de voitures autonomes appelée Advanced Technologies Group. Cependant, l’entreprise a été confrontée à une série de revers – dont un accident mortel en 2018 – qui l’a amenée à vendre l’unité à la start-up de voitures autonomes Aurora en 2020.
Les représentants d’Uber n’ont pas répondu à une demande de commentaire de Trading Insider.
