Blue Origin de Jeff Bezos est agacé par les gros lancements de fusées de SpaceX
La querelle spatiale des milliardaires continue.
La société de fusées de Jeff Bezos, Blue Origin, a récemment déposé une plainte auprès de la FAA concernant SpaceX d’Elon Musk, demandant que les opérations de lancement de Starship soient potentiellement limitées en raison de problèmes d’impact environnemental.
Le dossier portait sur les intentions de la FAA de préparer une déclaration d’impact environnemental (EIS) pour évaluer les impacts environnementaux potentiels de la délivrance à SpaceX d’une licence pour lancer sa méga-fusée Starship-Super Heavy depuis une rampe de lancement à Cap Canaveral, en Floride.
Le système de lancement SpaceX est un travail en cours. Composé du vaisseau spatial Starship et du booster Super Heavy et plus grand que la Statue de la Liberté, le système n’a volé que quatre fois, avec seulement deux de ces tentatives dans l’espace. Selon un physicien, un lancement antérieur a créé l’équivalent de chaleur et de pression d’une éruption volcanique, et a fait pleuvoir de la terre et du sable sur une ville voisine.
Une fois que Starship-Super Heavy sera entièrement développé et mis en orbite, il deviendra le système de lancement le plus grand et le plus puissant sur Terre.
Selon le dossier, le booster Super Heavy peut contenir jusqu’à 5 200 tonnes métriques « sans précédent » de méthane liquide pour sa propulsion – ce qui, selon Blue Origin, pourrait entraîner « distances qualifiées pour des marges de sécurité qui chevauchent potentiellement les sites opérationnels d’autres entreprises, du gouvernement et du public.
Invoquant des inquiétudes concernant le Starship ayant « un impact environnemental plus important que tout autre système de lancement » au Kennedy Space Center, Blue Origin a demandé à la FAA d’envisager de plafonner le taux de « lancement, d’atterrissage et d’autres opérations » du Super Heavy. […] à un nombre qui a un impact minimal sur l’environnement local. » Le dossier ne précise pas quel devrait être ce nombre.
Blue Origin a écrit dans le dossier qu’elle était préoccupée car elle mène également des opérations à proximité : la société occupe un grand site de fabrication au Kennedy Space Center, où se trouve le complexe de lancement 39A loué par SpaceX pour ses opérations Starship. Il utilise également plusieurs propriétés « toutes à proximité » des lancements Starship-Super Heavy proposés par SpaceX, a déclaré Blue Origin.
Le dossier de Blue Origin a mis en évidence les risques potentiels pour la sécurité du personnel et des actifs sur les sites à proximité, tels que les explosions, les débris, la surpression des explosions et des bangs soniques et les toxines atmosphériques.
SpaceX prévoit de lancer 44 missions Starship-Super Heavy par an dans le cadre d’un bail de la NASA, a écrit Blue Origin dans le dossier.
En effet, SpaceX a acquis une réputation grâce à ses lancements réguliers. La société a réalisé près de la moitié des lancements orbitaux mondiaux l’année dernière. Elle a lancé sa fusée Falcon 9 91 fois en 2023, battant son précédent record de 30 lancements, a rapporté CNBC.
En plus de limiter le nombre de lancements, Blue Origin a suggéré d’autres mesures d’atténuation, notamment l’ajout de davantage d’infrastructures pour réduire les risques pour les autres fournisseurs de lancement à proximité et l’obligation pour SpaceX de compenser toute perte causée par leurs opérations.
Musk a répondu à la plainte sur X en écrivant « Sue Origin », ajoutant un autre coup contre Bezos à leurs 15 années de querelles publiques.
Voici ce que signifie cet article : https://t.co/5YLryXFJpN
— Projet Grok | Parodie (@Grok_Project) 25 juin 2024
Le PDG de Tesla a ajouté plus tard : « Une réponse manifestement fallacieuse. Ce n’est pas cool de leur part d’essayer (pour la troisième fois) d’entraver les progrès de SpaceX par la loi. »
Ni SpaceX ni Blue Origin n’ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Trading Insider avant la publication.
Après avoir été invité à déchiffrer le message initial de Musk, le chatbot xAI Grok a écrit que son message « semble être un commentaire ironique » sur « l’histoire de Blue Origin qui a recours à des actions en justice plutôt que de concurrencer équitablement sur le marché ».
Le PDG de Tesla a simplement répondu avec un emoji en forme de cible.