Elon Musk pense que Tesla possède « la meilleure IA du monde réel », mais un ancien employé a fait part de ses inquiétudes quant à la façon dont elle alimente la fonction de pilote automatique.

• Elon Musk estime que Tesla possède la « meilleure IA du monde réel », qui alimente sa technologie de conduite autonome.
• Le lanceur d’alerte Lukasz Krupski a déclaré à BBC News que la fonction Autopilot n’était pas prête à être utilisée par le public.
• L’ancien technicien a divulgué des fichiers confidentiels de Tesla en mai au journal allemand The Handelsblatt.

Elon Musk pense que « Tesla possède de loin la meilleure IA du monde réel ».

Le milliardaire a partagé sa conviction dans un post X samedi, mais un ancien employé ne semble pas être d’accord.

Lukasz Krupski, ancien technicien de service Tesla dit dans une interview avec BBC News qu’il s’inquiétait de la façon dont l’IA était utilisée pour sa fonction de pilote automatique.

Il a également déclaré qu’il ne pensait pas que la technologie de conduite autonome du constructeur de véhicules électriques était prête à être utilisée dans les véhicules Tesla.

« Cela nous affecte tous parce que nous sommes essentiellement des expériences sur la voie publique », a-t-il déclaré à BBC News.

Krupski est un lanceur d’alerte qui a divulgué 100 gigaoctets de données confidentielles de Tesla au journal allemand The Handelsblatt en mai. Les données incluraient environ 4 000 enregistrements les plaintes des clients sur son programme d’aide à la conduite.

Un avocat représentant Tesla a déclaré au journal que Krupski était un « ancien employé mécontent » et a déclaré qu’il avait abusé de sa position pour divulguer les informations.

Certains documents divulgués au Handelsblatt faisaient état d’accidents survenus lors de l’utilisation de la fonction Autopilot de Tesla, lancée pour la première fois en 2015.

Autopilot est un système avancé d’aide à la conduite qui utilise des caméras pour « voir » le trafic environnant et prendre en charge certaines tâches de conduite. Cependant, cela nécessite toujours une surveillance humaine totale.

Tesla a également reçu des milliers de plaintes de clients concernant le « freinage fantôme » et l’accélération soudaine de leurs voitures, selon le Handelsblatt. Le journal a déclaré avoir passé des mois à enquêter sur les données, qui comprenaient plus de 23 000 fichiers couvrant la période 2015 à 2022.

Il a déclaré avoir examiné au moins 2 400 plaintes de clients enregistrées concernant une accélération soudaine de Tesla et 1 500 plaintes concernant un freinage d’urgence en raison d’un signal d’avertissement de collision défectueux. En outre, 1 000 rapports de crash ont été enregistrés, selon le rapport.

Kruspki a déclaré au New York Times en novembre qu’après avoir soulevé des problèmes de sécurité à Oslo, en Norvège, il a été harcelé puis licencié.

Depuis qu’il avait divulgué les fichiers, les derniers mois avaient été terrifiants et il pouvait à peine dormir la nuit, a déclaré l’ancien technicien à BBC News.

Les coordonnées de Kruspki n’étaient pas immédiatement disponibles pour Trading Insider. Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de BI, formulée en dehors des heures normales de travail.