La Russie a étendu sa flotte fantôme qu’elle utilise pour échapper aux sanctions pétrolières, selon un groupe de réflexion

• Selon l’Institut KSE, la Russie a ajouté 74 navires à sa flotte fantôme de pétroliers.
• Le nombre de nouveaux navires dépasse celui des 49 pétroliers autorisés par l’Occident, a rapporté Bloomberg.
• Ces ajouts sont un signe que la Russie intensifie ses efforts pour échapper aux sanctions et maintenir son commerce de pétrole.

La Russie a renforcé sa flotte de navires pétroliers, signe que le pays prend des mesures plus importantes pour échapper aux restrictions commerciales occidentales, selon un groupe de réflexion ukrainien.

L’Institut KSE, un groupe de réflexion de l’École d’économie de Kiev, a pointé du doigt la soi-disant flotte fantôme de pétroliers russes, une collection secrète de pétroliers que le pays est connu pour utiliser pour maintenir son commerce de pétrole malgré les sanctions strictes de l’Occident.

La Russie aurait transporté son pétrole sur 307 navires fantômes du début 2023 à juin 2024, avec environ 74 nouveaux navires ajoutés à sa flotte au cours du premier semestre de cette année, a indiqué le groupe de réflexion dans un rapport.

Les nouveaux navires sont plus nombreux que les 49 pétroliers qui ont été sanctionnés par l’Occident pour avoir aidé la Russie à échapper aux sanctions, a rapporté Bloomberg – un signe possible que le pays tente de compenser l’impact des sanctions occidentales sur une source clé de revenus pour le Kremlin.

Environ 45 des navires fantômes connus ont opéré régulièrement entre 2023 et le premier semestre de cette année, ajoute le rapport. Ces navires constituent la flotte fantôme « principale » de pétroliers du pays, représentant 28 % de tout le pétrole russe échangé sous le radar au premier semestre de cette année.

« Pour mettre davantage de pression sur la capacité de la Russie à financer sa guerre d’agression contre l’Ukraine, nous exhortons les gouvernements de la coalition à désigner des navires supplémentaires pour la flotte fantôme », a ajouté le groupe de réflexion, suggérant que des sanctions étaient nécessaires, en particulier sur la flotte principale de la Russie. « Leur retrait représenterait des coûts irrécupérables importants, tout en obligeant la Russie à s’appuyer davantage sur les navires de la flotte traditionnelle, qui sont sous le plafond de prix. »

L’Occident a commencé à resserrer la vis sur le commerce du pétrole russe peu après l’invasion de l’Ukraine en 2022, les pays du G7 ayant fixé un prix plafond de 60 dollars pour le brut russe. Les sanctions ont porté un coup dur aux revenus pétroliers de la Russie, ont déclaré les banquiers centraux plus tôt cette année, même si Poutine a minimisé l’impact des restrictions commerciales comme étant insignifiant.