Le PDG de Boeing dit qu’il pourrait devoir retarder son nouvel avion très attendu, le 777X, encore une fois
L’avion le plus récent de Boeing semble réglé pour un autre retard avant de pouvoir enfin transporter des passagers.
Lors de la conférence Morgan Stanley Laguna de jeudi, le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a averti que la certification du 777X était en retard.
« Nous sommes clairement à l’origine de notre plan pour faire la certification », a-t-il déclaré.
Bien qu’aucun nouveau problème technique ne soit survenu lors des essais en vol, Ortberg a déclaré qu’il y avait encore une « montagne de travaux ».
Le cours de l’action de Boeing a chuté de 3,3% après les commentaires d’Ortberg.
Le PDG a également déclaré qu’il avait demandé au directeur financier de Boeing, Jay Malave, pour examiner les implications.
« Même un retard de calendrier mineur sur le programme 777 a un impact financier assez important », a-t-il ajouté.
Le 777X sera le plus grand jet de passagers à deux moteurs lorsqu’il entrera en service.
Il est peut-être surtout connu pour ses ailes pliantes, qui permettent l’efficacité énergétique des ailes plus longues tout en étant capable de s’intégrer dans les portes de l’aéroport.
Cependant, les retards continus ont irrité certains de ses clients.
Un Boeing 777x en vol au Dubaï Airhow 2023. Giuseppe cacace / afp via getty images
Initialement censé saisir le service en 2020, Ortberg a annoncé l’an dernier un autre délai à 2026.
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Tim Clark, le président d’Emirates, qui a commandé le plus de 777x jets, a ensuite déclaré qu’il avait prévu « une conversation sérieuse ».
« Je ne vois pas comment Boeing peut faire des prévisions significatives des dates de livraison », a-t-il ajouté.
Emirates n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur les dernières remarques d’Ortberg.
Ortberg n’a pas dit si la certification pouvait encore glisser en 2027.
En tant que successeur de l’avion large le plus populaire, le Boeing 777, il suscite déjà beaucoup d’intérêt, avec le site Web de Boeing répertoriant 624 commandes.
Cela comprend des dizaines annoncées aux côtés des efforts diplomatiques entourant les accords commerciaux du président Donald Trump.
En mai, lors de la tournée de Trump au Moyen-Orient, le Qatar Airways a ordonné à 96 milliards de dollars d’avions Boeing, dont 30 777x Jets.
Il a également été annoncé ce mois-ci que British Airways en avait commandé six, alors que le Royaume-Uni et les États-Unis ont conclu un accord commercial.
Puis, le mois dernier, Korean Air a commandé 103 avions, dont 20 des 777x, a annoncé peu de temps après que le président sud-coréen a visité la Maison Blanche.
