Les lots des concessionnaires débordent, et cela pourrait vous aider à trouver un accord de voiture malgré les prix du ciel
Les offres de voitures de vacances se répandreont probablement jusqu’au début de 2025 alors que certains concessionnaires continuent de lutter avec un approvisionnement exagéré.
Une augmentation des remises n’a pas été suffisante pour effacer certains lots de concessionnaires en décembre. Les concessionnaires automobiles américains avaient suffisamment de véhicules sur des lots ou en transit à 75 jours de 75 jours en janvier, en hausse de plus de 18% par rapport au même mois il y a un an, selon les données de Cox Automotive. Un approvisionnement de 60 jours est considéré comme la référence pour des stocks sains.
La plupart des marques avaient des niveaux d’inventaire supérieurs à cette moyenne de 75 jours, avec neuf marques détenant plus de 100 jours de voitures à la fin du mois, selon Cox.
Ce mal de tête pour les concessionnaires et les sociétés automobiles offre aux acheteurs de nouveau-nés-de-droite soucieux du budget un avantage indispensable. La surabondance de fourniture entraînera probablement plus de rabais et donnera aux acheteurs plus de place pour négocier une meilleure affaire sur une voiture qui est restée trop longtemps sur un terrain de concessionnaire.
L’abordabilité des véhicules est un problème clé pour la demande en ce moment, car le prix moyen a payé pour une nouvelle voiture se rapproche de 50 000 $. Cela offre un choc d’autocollant brutal pour les clients qui ont passé les dernières années à sortir du marché en attendant que les taux d’intérêt baissent.
Meilleures marques pour un accord
Les marques Stellantis, y compris Dodge, Ram et Jeep, sont en tête de liste trop appropriée avec entre 107 et 122 jours.
L’année dernière, l’entreprise de voitures de Detroit a lutté avec la demande de cratation au milieu des prix plus élevés. Après le départ de l’ancien PDG Carlos Tavares, les concessionnaires sont convaincus que la nouvelle direction rendra les prix des autocollants en ligne avec les attentes des clients. Dans l’intervalle, les remises sont susceptibles d’être répandues.
Nissan est également près du sommet, avec suffisamment d’inventaire pour durer environ 116 jours.
Les transactions de Nissan sont nombreuses après que la compagnie automobile a ramené un programme d’incitation à l’automne conçu pour réduire l’inventaire en montgolfière. Le déménagement a bruissé les concessionnaires, qui se plaignent de ces rabais réduits dans leurs bénéfices.
Les transactions pour les véhicules Nissan et RAM ont augmenté à la fin de l’année, avec des réductions représentant 13% du prix de transaction moyen de ces marques en décembre, selon Cox.
À l’autre extrémité du spectre, Toyota et sa marque Lexus de luxe ont certains des niveaux d’inventaire les plus bas, avec moins de 30 jours d’approvisionnement. Subaru et Kia sont assis autour du point idéal de 60 jours d’approvisionnement.
Pourquoi la sur-application est un tel mal de tête pour les concessionnaires
Overpply n’est pas nouveau chez Nissan ou Stelllantis. Les deux groupes se sont affrontés avec leurs constructeurs automobiles au cours des dernières années sur la réduction des bénéfices des concessionnaires et les niveaux de stocks croissants.
Les marques Stellantis et Nissan ont dominé la liste des marques les moins fiducières de l’enquête annuelle sur les concessionnaires Kerrigan.
Les concessionnaires Chrysler-Dodge-Jeep-Ram ont affiché un niveau de méfiance historiquement élevé après avoir critiqué publiquement l’ancien PDG Carlos Tavares l’année dernière. Nissan et Infiniti ont marqué comme les deuxième et troisième franchises les moins fiables répertoriées dans l’enquête de concessionnaire Kerrigan 2024.
Près de 60% des concessionnaires de chacune des marques de Nissan ont déclaré « aucune confiance » dans l’entreprise.
Travaillez-vous pour un concessionnaire automobile? Voyez-vous les effets de sur ou de sous-approvisionnement? Contactez ce journaliste à nnaughton@insider.com.
