Les tarifs aériens peuvent augmenter si nous devons payer des passagers pour des retards de vol, les compagnies aériennes disent à Trump
Un groupe commercial pour les grandes compagnies aériennes a appelé l’administration Trump à mettre fin à un examen en compensation en espèces pour les passagers retardés.
Airlines for America (A4A), qui représente 10 transporteurs, dont Delta, American et United, a écrit lundi au ministère des Transports.
L’examen a été mis en place par l’administration Biden et a commencé à travailler en décembre. Il cherche des commentaires sur les consommateurs sur la question de savoir si les passagers devraient obtenir une compensation en espèces pour les perturbations où la compagnie aérienne est en faute.
Il a suggéré que les compagnies aériennes devraient être tenues de payer 200 $ à 300 $ pour des retards intérieurs d’au moins trois heures, de 375 $ à 525 $ pour des retards de six heures et de 750 $ à 775 $ pour les retards de neuf heures. Des règles similaires sont en place au Canada et en Europe.
Cependant, A4A se bat contre les règles proposées.
Le groupe de hall a averti que les compagnies aériennes sont susceptibles d’augmenter les prix des billets et d’annuler plus de vols en cas de retards graves. « Les compagnies aériennes n’ont pas besoin d’incitation supplémentaire à fournir un service de qualité », indique la lettre.
Les compagnies aériennes du groupe donnent déjà des remboursements automatiques si un passager choisit de ne pas combler un vol, a indiqué la lettre. Si les passagers choisissent de redresser sans frais supplémentaires, les compagnies aériennes fournissent des repas ou de l’argent ou des bons pour les repas, l’hébergement de l’hôtel et / ou le transport terrestre.
Il a également déclaré que le règlement irait au-delà de l’autorité statutaire du ministère des Transports.
En décembre, le secrétaire à la transport de l’époque, Pete Buttigieg, a déclaré que les règles de rémunération pour les retards « changeraient l’incitation économique d’une manière qui motive les compagnies aériennes à faire plus ».
L’administration Biden a fait plusieurs efforts pour émettre de nouvelles règles qui, selon lui, donneraient aux passagers plus de droits.
En avril dernier, il a obligé les compagnies aériennes à donner rapidement aux passagers des remboursements en espèces automatiques lorsqu’ils sont dus.
Et début janvier, le DOT a infligé une amende à JetBlue 2 millions de dollars pour avoir fonctionné des vols de chroniquement.
Dans la lettre de lundi, A4A a déclaré qu’une règle nécessitant une compensation en espèces serait « directement contraire aux politiques et directives réglementaires du président Trump » – notant sa politique visant à supprimer les réglementations inutiles.
Le DOT n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.
