Ross Gerber, investisseur de longue date de Tesla, explique pourquoi les liens de Musk avec Trump pourraient ne pas stimuler le fabricant de véhicules électriques
Elon Musk a dépensé énormément d’argent et d’énergie pour aider Donald Trump à reprendre la Maison Blanche, mais la nouvelle influence politique du PDG de Tesla pourrait ne pas faire grand-chose pour améliorer la fortune de son constructeur automobile, a déclaré l’un des soutiens de longue date de l’entreprise.
Ross Gerber, un taureau de Tesla et président de Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management, pense que le constructeur de véhicules électriques sera confronté à de grands défis, même si l’optimisme quant aux liens de Musk avec Trump a enthousiasmé les investisseurs et déclenché une forte hausse des actions de Tesla depuis l’élection.
Les traders espèrent que les liens étroits qui unissent Musk au président élu – qui ont finalement conféré au PDG de Tesla un nouveau rôle gouvernemental – pourraient influencer des décisions politiques importantes en faveur de Tesla.
Mais cela ne résout pas les problèmes avec lesquels Tesla est aux prises depuis des années, a déclaré Gerber, soulignant les inquiétudes concernant le succès de l’activité automobile de Tesla et la question de savoir si sa nouvelle plateforme de covoiturage ou ses projets d’intelligence artificielle apporteront beaucoup.
Selon Gerber, les actions Tesla devraient s’échanger autour de 200 dollars, ce qui implique une baisse de 40 % par rapport au cours de clôture de l’action de 338,23 dollars mardi.
Gerber a déclaré que son fonds, qui a commencé à réduire sa participation dans Tesla fin 2023, continue de vendre les actions en petites quantités, maintenant la concentration de Tesla dans son portefeuille à seulement 2 %. Le fonds a vendu près de 16 000 actions au troisième trimestre, bien que la valeur totale de sa participation restante ait atteint 71 millions de dollars, selon les documents réglementaires.
« Nous le vendons toujours », a déclaré Gerber à Trading Insider. « J’avais l’habitude de détenir une participation de 10 %, 12 %, voire 20 % dans Tesla à un moment de ma vie où c’était comme si Tesla nous emmenait sur la lune. Et je pense simplement que ses meilleurs jours sont derrière lui. « .
Il convient de noter que Tesla a largement dépassé les estimations de bénéfices du troisième trimestre, apaisant ainsi les inquiétudes de certains investisseurs après un début d’année difficile. Contrairement au point de vue de Gerber, certains voient également la nouvelle influence politique de Musk comme une grande victoire pour ses entreprises.
« Le plus grand gagnant d’une Maison Blanche avec Trump reste Tesla et Musk, qui ont fait un gros pari stratégique sur Trump qui rapportera des dividendes importants pour les années à venir », a écrit Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities, après l’élection.
Sceptique quant à la technologie
Gerber pense que la technologie de Tesla a stagné ces dernières années, et les liens de Musk avec Washington n’y contribueront pas. Il a souligné les problèmes liés à la technologie de conduite entièrement autonome de Tesla, qu’il utilise presque tous les jours depuis trois ans.
« Donc, la réalité ultime de la conduite entièrement autonome est que cela ne fonctionne pas et que la précision n’est pas bonne. Et les systèmes de vision uniquement ont des défauts que je ne pense pas qu’Elon veuille admettre. »
Gerber pense que les problèmes technologiques persisteront, en partie parce que Musk semble prêt à consacrer davantage de temps à son rôle au sein du ministère de l’Efficacité gouvernementale.
Depuis l’acquisition de X, Gerber a vivement critiqué ces dernières années ce qu’il considère comme la négligence de Musk à l’égard de ses principales entreprises, principalement Tesla.
« Il ne travaille pas chez Tesla. Je veux dire, soyons réalistes », a déclaré Gerber. Nous savons tous où se trouve Elon en ce moment, et il est à Mar-a-Lago. Il n’a donc pas travaillé chez Tesla depuis longtemps. »
Gerber est également préoccupé par certains projets au sein de l’entreprise. Il a souligné la plate-forme de covoiturage de Tesla, qui concurrencera des sociétés plus établies comme Uber et Waymo.
« Pourquoi mérite-t-il cette prime ? » dit-il à propos du stock. « Je comprends qu’Elon soit désormais vice-président des États-Unis, mais cela n’aide pas nécessairement Tesla. »
L’équipe de transition de Trump a annoncé qu’elle mettrait fin au crédit d’impôt de 7 500 dollars pour les véhicules électriques – une décision soutenue par Musk – mais il est peu probable que cela soit un catalyseur haussier pour l’entreprise, a déclaré Gerber.
Musk a déclaré que l’abrogation du crédit d’impôt serait plus préjudiciable aux concurrents de Tesla, mais la société de Gerber a estimé que les ventes de Tesla pourraient chuter d’environ 25 % si le crédit d’impôt n’était plus disponible. Cela serait « dévastateur » pour les activités de Tesla, a-t-il déclaré, étant donné que l’entreprise a déjà réduit les prix de certains de ses modèles face à une demande incertaine de véhicules électriques ces dernières années.
« Si le crédit d’impôt pour véhicules électriques était supprimé, ce serait un résultat extrêmement négatif auquel je devrais réagir », a déclaré Gerber, ajoutant que c’était sa plus grande préoccupation du moment.
Gerber avait précédemment déclaré à BI qu’il envisagerait de fermer complètement sa position dans Tesla d’ici la fin de l’année si ses activités ne s’amélioraient pas ou si Musk ne recentrait pas son attention sur ses entreprises. Gerber a depuis ajusté son point de vue et a déclaré qu’il continuerait à détenir Tesla comme un petit investissement dans son portefeuille, principalement en raison de son optimisme à l’égard des véhicules électriques en général.
« Certes, si vous voulez quitter Tesla, c’est une excellente opportunité », a déclaré Gerber, ajoutant plus tard qu’il était en mode « attendre et voir ». « Et si vous êtes un acheteur de Tesla, mon garçon, vous payez cher pour l’espoir. »
Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire de Trading Insider.
