Spirit vient de déposer un bilan …

Spirit Airlines a déposé un bilan, encore une fois.

Vendredi, la compagnie aérienne à prix réduit a déposé une demande de protection du chapitre 11 après qu’il ne s’est pas trouvé sur une base financière plus stable après sa dernière procédure de mise en faillite, qui a commencé en novembre 2024.

« Depuis que la sortie de notre restructuration précédente, qui était ciblée exclusivement sur la réduction de la dette financée de Spirit et la hausse des capitaux propres, il est devenu clair qu’il y a beaucoup plus de travail à faire et de nombreux autres outils sont disponibles pour être mis en place pour l’avenir », a déclaré Dave Davis, président et directeur général de la société.

Davis a ajouté: « Après avoir entièrement évalué nos options et envisagé d’événements récents et que les pressions du marché sont confrontées à notre industrie, notre conseil d’administration a décidé qu’un processus supervisé par le tribunal est la meilleure voie à suivre pour apporter les modifications nécessaires pour assurer notre succès à long terme. »

La compagnie aérienne continue de fonctionner, et les clients peuvent continuer à réserver, à voyager et à utiliser des billets, des crédits des compagnies aériennes et des points de fidélité, a déclaré à Spirit Insider, un porte-parole de Spirit.

Dans une lettre ouverte aux invités publiés par Spirit après que les nouvelles du dépôt de faillite ont été rendues publiques, la compagnie aérienne a décrit cette décision comme « une étape proactive pour construire une base et un avenir plus solides pour notre entreprise ».

Tout au long de la procédure à venir du chapitre 11, Spirit visera à « concentrer son vol sur les marchés clés, » ajustera la taille de sa flotte d’avions et apporter des modifications à sa structure de coûts – notamment « poursuivre de nouvelles gains d’efficacité à travers l’entreprise », selon un site Web créé par la société pour informer les clients et les actionnaires de son processus de restructuration.

Spirit a averti début août qu’il pourrait ne pas durer l’année, malgré la finalisation de sa dernière procédure de mise en faillite en mars, a précédemment rapporté Trading Insider.

Il a quitté sa précédente procédure du chapitre 11 sur un marché plus doux, avec moins de demande de vols intérieurs. Trading Insider a précédemment signalé que les vents contraires économiques avaient largement contribué au ralentissement de la demande de voyages en avion. Dans le même temps, les croisières ont vu un coup de pouce.

Les actions pour Spirit Aviation Holdings, la société mère de Spirit Airlines, avaient chuté de plus de 45% dans le commerce après les heures d’ouverture au moment de la publication.

C’est une histoire en développement. Veuillez vérifier les mises à jour.