Les fichiers du fabricant EV Nikola pour la protection de la faillite
Le fabricant de camions électriques en difficulté Nikola a déposé une demande de protection contre la faillite du chapitre 11, a annoncé mercredi la société.
Le PDG de Nikola, Steve Girsky, a déclaré dans un communiqué que « divers facteurs de marché et macroéconomiques » avaient affecté la situation financière de l’entreprise et conduit au dépôt de faillite.
« Au cours des derniers mois, nous avons pris de nombreuses mesures pour augmenter les capitaux, réduire nos responsabilités, nettoyer notre bilan et préserver les espèces pour soutenir nos opérations », a-t-il déclaré.
« Malheureusement, nos meilleurs efforts n’ont pas été suffisants pour surmonter ces défis importants, et le conseil d’administration a déterminé que le chapitre 11 représente la meilleure voie possible à suivre dans les circonstances », a-t-il ajouté.
Ce type de protection contre la faillite permet à une entreprise de se réorganiser et de garder l’entreprise ouverte car elle verse aux créanciers au fil du temps.
Nikola a déclaré qu’elle avait également demandé l’autorisation de vendre ses activités, ajoutant qu’elle continuerait de fonctionner pendant le processus de faillite. La société a déclaré qu’elle avait 47 millions de dollars en espèces pour financer ses activités.
Son stock est passé de plus de 30 $ au début de 2024 à environ 0,70 $ maintenant – une baisse de plus de 95%. Les actions ont baissé de près de 60% dans les échanges pré-commerciaux mercredi.
Le titre a chuté de 28% en une seule journée plus tôt ce mois-ci à la suite de rapports selon lesquels il pourrait déposer la protection contre la faillite du chapitre 11.
L’entreprise, qui est devenue publique en juin 2020, a des antécédents de défis financiers et opérationnels. Lors d’un appel de résultats au troisième trimestre en octobre, Nikola, qui a perdu près de 200 millions de dollars ce trimestre, a déclaré qu’il avait suffisamment d’argent pour gérer son entreprise que jusqu’au premier trimestre de 2025 et explorait les partenaires.
La société a expédié 90 camions au troisième trimestre, contre trois au cours de la même période en 2023.
En 2020, Nikola était évaluée à 34 milliards de dollars avant de générer des revenus.
En septembre 2020, la Securities and Exchange Commission et le ministère de la Justice ont lancé des enquêtes après qu’une entreprise à sélection à courte durée, Hindenburg Research, a publié un rapport accusant Nikola d’être « une fraude complexe » Sous son fondateur et alors-PDG, Trevor Milton.
Milton a nié les allégations, qualifiant le rapport de « travail à succès pour le bénéfice de la vente à découvert ». Il a démissionné de son poste de président exécutif le même mois. Girsky, un ancien de General Motors, a pris ses fonctions de PDG en août 2023.
En septembre 2023, Milton a été condamné à quatre ans de prison après avoir été reconnu coupable de fraude. Un an plus tard, il a été condamné à Nikola près de 168 millions de dollars pour avoir fait des déclarations trompeuses au sujet de l’entreprise au public.
Correction: 19 février 2025 – Une version antérieure de cette histoire a dérangé le nombre de camions expédiés par Nikola dans les troisième trimestres de 2023 et 2024. Il était de trois et 90, respectivement, et non de 3 000 et 90 000.
