Tesla déploie la technologie autonome en Chine après que BYD l’offre gratuitement
Tesla a commencé à déployer des caractéristiques d’assistance à la conduite à certaines voitures en Chine qui sont similaires à la pleine conduite (FSD) Système aux États-Unis, selon un journal de mise à jour logiciel.
Tesla a déclaré que les nouvelles fonctionnalités permettent aux propriétaires de Tesla en Chine d’utiliser des fonctionnalités d’assistance conducteur sur l’accès contrôlé et les routes de la ville. Il s’agit notamment de guider les véhicules pour quitter les rampes et les intersections, la reconnaissance des feux de circulation, la réalisation des virages et la gestion des modifications de voie et des ajustements de vitesse.
Il n’incorpore pas toutes les fonctionnalités FSD de Tesla, notamment en naviguant de manière autonome dans des environnements urbains complexes tels que des parkings. Tesla ne le marque pas comme une autonomie complète.
« Pour certaines fonctionnalités, le temps de mise en œuvre et les résultats peut varier en fonction du modèle et de la configuration du véhicule », a déclaré la société, ajoutant que la gamme de modèles sera progressivement élargie.
Bloomberg a d’abord signalé le déploiement prévu par Tesla des caractéristiques FSD en Chine.
Cette décision intervient après que BYD, le plus grand rival de Tesla en Chine, a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’il équivaudrait presque tous ses modèles de technologie avancée autonome sans frais supplémentaire, et d’autres rivaux ont emboîté le pas.
En revanche, les propriétaires de Tesla en Chine ont dû payer environ 8 800 $ de plus pour les caractéristiques autonomes – une somme presque aussi élevée que le coût du modèle le moins cher de BYD.
BYD a des courses sur le marché des véhicules électriques farouchement compétitifs en Chine. En janvier, il s’est vendu près de deux fois plus de véhicules électriques que Tesla, les ventes du constructeur automobile américain en baisse de 11% par rapport au même mois en 2024.
BYD a vendu un record de 66 000 véhicules en dehors de la Chine en janvier, indiquant qu’une poussée pour se développer en dehors de son marché domestique commence à porter ses fruits.
Le mois dernier, BYD a dépassé Toyota pour devenir la marque de voiture la plus vendue de Singapour et a également battu Tesla au Royaume-Uni pour la première fois.
D’autres marques chinoises telles que Nio, XPENG, MG et ORA entravent également des ventes plus élevées de leurs véhicules électriques et hybrides abordables en dehors de la Chine au milieu d’une concurrence intense sur le marché intérieur.
