Airbus a aggravé la terrible semaine de Boeing en consolidant son statut de plus grand constructeur d’avions au monde pour la cinquième année consécutive.

• Airbus a enregistré 2 319 commandes brutes d’avions en 2023, contre 1 456 pour Boeing.
• Derrière pour la cinquième année consécutive, cela ajoute aux ennuis de Boeing au cours de la semaine dernière.
• Christian Scherer d’Airbus a déclaré que le marché des gros-porteurs s’était remis de la pandémie plus tôt que prévu.

Airbus a enregistré un nombre de commandes record pour 2023, battant une fois de plus son grand rival Boeing, aggravant ainsi une semaine épouvantable pour le géant aéronautique américain.

Le constructeur européen a déclaré jeudi avoir reçu 2 319 commandes brutes, soit 2 094 commandes nettes, tout au long de l’année dernière.

Cela a battu le précédent record établi avec des commandes de 2013, qui s’élevaient à 1 619.

À titre de comparaison, Boeing a annoncé mardi avoir reçu 1 456 commandes brutes l’année dernière, selon CNN.

Les chiffres de Boeing sont toujours largement positifs puisque 2023 s’est avéré être l’une de ses meilleures années en termes de commandes, mais il est encore loin derrière Airbus.

Couplées à l’annonce par la Federal Aviation Administration d’une enquête formelle sur Boeing suite à l’explosion d’Alaska Airlines vendredi dernier, les sept derniers jours ont été douloureux pour le constructeur américain.

Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré mercredi à CNBC que l’éruption avait été causée par une « évasion de qualité ».

Les 171 Boeing 737 Max 9 équipés d’un bouchon de porte ont été cloués au sol alors que la société révise ses instructions d’inspection initiale aux opérateurs. En conséquence, Alaska Airlines a annulé des centaines de vols.

Airbus a également annoncé un nombre de livraisons de 735 avions à 87 clients, ce qui, selon le PDG Guillaume Faury, se situe « dans la partie supérieure de notre objectif ».

La majorité d’entre eux, 571, étaient des A320 à fuselage étroit. Christian Scherer, PDG d’Airbus pour les avions commerciaux, a toutefois déclaré que le marché des gros-porteurs s’était remis de la pandémie « beaucoup plus tôt que prévu et avec vigueur ».

Scherer a déclaré lors d’une conférence de presse que l’Airbus A321XLR, son tout nouveau jet à fuselage étroit doté d’un rayon d’action plus long, serait livré pour la première fois au deuxième trimestre de cette année, selon Reuters.

« Un certain nombre de facteurs se sont réunis pour nous aider à atteindre nos objectifs, notamment la flexibilité et la capacité accrues de notre système industriel mondial, ainsi que la forte demande des compagnies aériennes de rafraîchir leurs flottes avec nos avions les plus modernes et les plus économes en carburant », a déclaré Faury. dit.

« C’est une réalisation remarquable », a-t-il ajouté. « Mes remerciements vont à nos clients, nos partenaires fournisseurs et à toutes les équipes d’Airbus qui ont rendu cela possible. »