J’ai surévalué plus de 4 heures par jour pendant 10 ans. Le sacrifice pour un salaire de la ville et la vie dans le pays en valaient la peine.
Cet essai aussi déposé est basé sur une conversation avec Anna-Louise Dearden, spécialiste des relations publiques indépendantes de 50 ans et journaliste vivant à Wellingborough, au Royaume-Uni. Il a été édité pour la durée et la clarté.
J’ai grandi à Thornaby, une petite ville du nord-est de l’Angleterre. À la fin des années 1990, j’ai vécu à Londres tout en travaillant comme éditeur de magazine. Après avoir eu mon premier bébé en 2000, mon partenaire et moi avons déménagé dans les East Midlands pour être plus proche de la famille.
Pendant 10 ans, j’ai passé plus de quatre heures par jour à me rendre à Londres pour travailler. Je fais toujours le trajet quelques jours par mois.
Cela valait la peine d’améliorer la qualité de vie de ma famille tout en conservant un emploi à Londres avec un salaire de Londres, mais si elle en avait la possibilité de le faire à nouveau, je demanderais plus de flexibilité.
Je suis tombé amoureux de la campagne
Bien que la raison initiale du déménagement était d’être plus proche de la famille, j’ai adoré le style de vie lent et en plein air de Wellingborough.
En 2004, j’ai acheté une maison victorienne de cinq chambres pour 285 000 £. Si j’avais acheté une maison similaire à Londres à l’époque, cela aurait coûté près d’un million de livres sterling.
J’ai également un cour de 100 pieds, que je ne pourrais jamais me permettre à Londres.
Mon trajet était de 140 miles aller-retour
Ma journée a commencé par une marche à 20 minutes de mon domicile à la gare, un trajet en train d’une heure, un tour de tube de 40 minutes et à 10 minutes à pied de la gare à mon bureau.
Quelques années après le début de ce trajet, j’ai réussi à négocier un jour éloigné par semaine avec mon employeur, alors j’ai commencé à faire la navette quatre jours par semaine au lieu de cinq.
J’ai apprécié mon temps en supercommulation
Après m’être habitué à ma nouvelle routine, je suis devenu reconnaissant d’avoir le temps de profiter de mon café, de répondre aux e-mails, de méditer, de lire ou de discuter avec d’autres passagers.
J’ai plongé profondément dans de grands podcasts et livres et apprécié les opportunités de pratiques de pleine conscience.
Le trajet était cher
Aujourd’hui, un laissez-passer de train annuel (sans voyager à Londres) peut coûter plus de 8 900 £.
J’ai dépensé environ 6 000 £ par an pour le transport, 600 £ par mois pour les garderies et environ 20 £ par jour pour le café et le déjeuner. J’avais un compte de dépenses et parfois des clients de schmoozing, donc certains coûts de taxi et repas étaient sur l’entreprise.
La clé est de faire un salaire suffisamment élevé pour compenser les coûts de trajet supplémentaires; J’avais des collègues qui ont essayé le supercommulation mais qui ont opté pour un emploi local, car les trains et les services de garde au Royaume-Uni sont si chers.
Les retards peuvent également être un rumeur de jour
Il n’était pas rare non plus de rencontrer des bosses sur la route. Même les retards courts ou l’entretien prévu peuvent perturber les plans et rendre le voyage désagréable, mais il est livré avec le territoire.
Même si je n’étais pas à la maison tout le temps et j’ai raté quelques événements scolaires, je n’ai aucun regret. J’ai assisté aux événements et aux matchs sportifs les plus importants, et mes enfants étaient très bien socialisés et heureux.
Une fois que je suis devenu pigiste, mon trajet quotidien s’est terminé
J’ai été licencié en 2010 et j’ai décidé de quitter ma carrière en éditeur interne pour fournir des relations publiques et des services de journalisme indépendants. Maintenant, je n’ai qu’à me rendre à Londres pour la réunion occasionnelle.
Mes enfants ont grandi et ont déménagé, mais Stella, mon mélange de chiens-maîtres de montagne Bernois, et j’aime marcher dans les bois et éprouver tout ce que la campagne offre. Stella préfère que je limite mes déplacements autant que possible, et je suis heureux d’obliger.
Je serais heureux à nouveau avec super-commun, mais à temps partiel à temps partiel
Je considérerais la supercommulation pour le bon travail, mais les choses devraient être différentes. J’ai constaté que l’équilibre est impératif pour une vie de qualité, et pour moi, cela n’inclut pas la navette des centaines de kilomètres par jour, chaque jour.
Je demanderais un horaire plus flexible, comme le travail à domicile deux fois par semaine et la supercommulation trois jours par semaine.
