Le superyacht d’un oligarque russe est enfin en mouvement
2025-08-19T19: 37: 31Z
X
Liendin
Bluesky
Copier le lien
Lien d’impact
Sauvegarder
Sauvé
Lire dans l’application
Vous avez un compte? .
- Le superyacht de l’oligarque russe Roman Abramovich est en mouvement après des années à être amarré.
- Abramovich a garé le navire de 700 millions de dollars en Turquie après avoir été sanctionné par le gouvernement britannique.
- Ses équipements comprennent une salle de sport, deux piscines et un salon de beauté.
Vous n’auriez pas besoin de plisser les yeux trop durs à la mer Égée pour repérer l’éclipse, le superyacht controversé d’un oligarque russe qui a récemment recommencé à naviguer.
Le bateau de Roman Abramovich est en mouvement, selon le navire Finder, et devrait atteindre un port près d’Istanbul le jeudi 21 août. Il est long pour le bateau de 700 millions de dollars, qui a été amarré dans le Marmaris, en Turquie, district pendant près de deux ans et demi, selon le contrat local Turkiye aujourd’hui.
À 533 pieds de long, l’éclipse était autrefois le plus gros yacht au monde, mais il est notable pour plus que sa taille impressionnante. En mars 2023 et peu de temps après que la Russie a envahi Ukraine, le gouvernement britannique a sanctionné Abramovich pour ses liens présumés avec le président russe Vladimir Poutine. Selon Bloomberg, bon nombre des actifs du milliardaire ont été vendus ou congelés, mais il a rapidement déplacé ses yachts dans des eaux plus conviviales.
L’éclipse est arrivée à Marmaris peu de temps après que Abramovich a été sanctionné, avec un autre de ses navires à un million de dollars. Selon Turkiye aujourd’hui, le superyacht se dirige vers Istanbul pour des réparations probablement coûteuses.
Les superyachts sont très chers à maintenir, et les experts ont déjà déclaré à Trading Insider que les propriétaires devraient s’attendre à débourser environ 10% du prix de la nouvelle construction d’un yacht chaque année.
Trading Insider a pris quelques photos de l’éclipse en 2013 lorsqu’elle a été amarrée au Pier 90 de Manhattan. Jetez un coup d’œil à l’intérieur du navire controversé.
Le yacht mesure 533 pieds de long et coiffé de navires militaires.
Robert Johnson / Trading Insider
Le superyacht a été conçu par la designer britannique Terence Disdale, et il a fallu quatre ans et demi pour construire. Disdale avait précédemment parlé à la société charte Ada Yacht 10 ans après sa livraison sur son travail sur le navire.
« Pour moi, c’est plus une architecture propre qu’un morceau de style », a-t-il déclaré à Ada Yacht.
C’était le plus grand yacht au monde lors de sa construction en 2010.
Robert Johnson / Trading Insider
« Alors que le yacht était toujours sur la planche à dessin, il y avait une rumeur selon laquelle quelqu’un construisait un plus grand bateau, et le propriétaire a été demandé s’il le savait. Il a dit qu’il ne l’avait pas fait, et il s’en fichait. Briser le record était la chose la plus éloignée », a déclaré Disdale.
L’éclipse a deux hélipades.
Robert Johnson / Trading Insider
Il a été conçu en pensant à ses hélipades.
« Avoir un héliport à l’avant apporte la superstructure à la taille du ressort. Si elle n’était pas là, vous n’auriez pas cette longueur », a déclaré Disdale.
Il a 17 cabines VIP.
Images Joern Pollex / Getty
Avec 24 cabines invitées à bord, les visiteurs ont accès à une salle de sport, à un spa avec sauna et à une salle de massage. Le bateau peut accueillir 70 membres d’équipage.
Il y a une piscine de 15 pieds sur le pont principal.
Robert Johnson / Trading Insider
Les autres commodités comprennent une deuxième piscine, plusieurs jacuzzis et un salon disco. Il y a aussi un salon de beauté à bord.
L’éclipse a trois bateaux de lancement.
Robert Johnson / Trading Insider
Ils semblaient être remplis de fournitures médicales et d’une variété de radios portables. Il y a aussi une mini-sous-marine qui peut plonger à 50 mètres.
Un grand yacht comme l’éclipse peut contenir plus de 100 000 gallons de carburant.
Agence Sabri Kesen / Anadolu via Getty Images
Les frais de stationnement, l’entretien de routine et l’assurance dépendent de la taille du bateau, mais les superyachts peuvent coûter 350 000 $ à la stationnement par an.
Il a été construit avec une coque en acier et une superstructure en aluminium.
