Les compagnies aériennes achèteraient l’A380 si Airbus lui donne une cure de jouvence, explique Emirates Boss

Une version remaniée de l’Airbus A380 pourrait obtenir des commandes de plusieurs compagnies aériennes, a déclaré le président d’Emirates à Trading Insider.

Lorsqu’on lui a demandé s’il aimerait Airbus de reprendre la production du Superjumbo, Tim Clark a répondu: « Eh bien, ils savent que nous le faisons. Je leur ai donné les conceptions. »

La « nature convaincante » d’un avion à quatre moteurs reste « assez claire pour beaucoup, beaucoup de gens », a-t-il déclaré.

Emirates est de loin le plus grand opérateur de l’avion à double étage, avec une flotte de 118. Singapore Airlines est le prochain avec seulement 13.

Airbus a mis fin à la production de l’A380 en 2021 – 18 ans après son début.

L’avion à quatre moteurs a reçu 251 commandes de 14 clients, de nombreuses compagnies aériennes se méfiant de ses coûts d’exploitation élevés.

Cependant, Clark a suggéré qu’une version modernisée de l’A380 pourrait être jusqu’à 25% plus économe en carburant.

Il a souligné l’utilisation de matériaux plus légers et plus aérodynamiques, ainsi que de nouveaux moteurs avec une technologie ultrafan développé par Rolls-Royce.

Clark a déclaré que l’Airbus A380 est « probablement l’atout le plus rentable que nous ayons », tandis qu’une version plus économe en carburant serait moins chère à utiliser et plus respectueuse de l’environnement.

« Je crois qu’il y a un cas », a déclaré Clark à Bi. « La nature opposée au risque de mon groupe de pairs, des PDG et des conseils d’administration est probablement un inhibiteur majeur de cela. Mais si nous devions mettre 20 milliards de dollars sur la table pour Airbus, ils le construisent probablement pour nous. »

Airbus n’a pas répondu à une demande de commentaires de BI.

Alors que certaines compagnies aériennes, comme Air France et Thai Airways, ont retiré leurs A380 pendant la pandémie, le Superjumbo a depuis connu une résurgence.

Lufthansa a apporté huit de ses 14 de la retraite et Etihad a réactivé six A380. Global Airlines, une startup britannique, a acquis un autrefois utilisé par China Southern Airlines et espère lancer des vols commerciaux entre Londres et New York cette année.

L’A380 a été populaire auprès des passagers car sa taille offre plus de confort, et elle est plus silencieuse que les autres jets larges, surtout lorsqu’il est assis sur le pont supérieur.

Sa taille gigantesque a également permis aux compagnies aériennes d’installer des équipements luxueux, comme le bar et la douche d’Emirates pour les passagers de première classe.

Mais son énorme capacité d’environ 500 passagers signifie qu’elle doit être utilisée sur des itinéraires très populaires. Cela fonctionne bien pour le modèle d’itinéraire Hub-and-Spoke d’Emirates – reliant les passagers aux destinations du monde entier via Dubaï – mais moins pour d’autres. Airbus n’a reçu aucune commande de compagnies aériennes en Amérique du Nord ou du Sud, par exemple.

Contraintes de capacité

Pourtant, Clark pense que l’A380 pourrait être une solution car certains grands aéroports sont confrontés à des contraintes car la demande de voyages en avion continue de monter.

« Si vous regardez la demande telle qu’elle est pour nous tous, pas seulement Emirates, nous tous aujourd’hui, il y a un problème de haut niveau en cours », a-t-il déclaré.

Clark a souligné l’augmentation du nombre de passagers au JFK, Boston, Paris, Francfort de New York et à Londres – où un débat est en cours depuis de nombreuses années pour construire une troisième piste pour faire face à la demande.

« C’est une évidence pour la communauté de l’aviation, en particulier dans le monde de l’aéroport, de voir les passagers descendre, par exemple, un Emirates A380, 500 à la fois jusqu’à Heathrow – ou le rejoindre, vider leurs poches dans le salon de départ ou le salon de départ ou le salon de départ ou le salon de départ ou le salon de départ ou le salon de départ ou le salon de départ ou Fast Food ou le merchandising – plutôt qu’une machine à sous occupait à 50 sièges « , a déclaré Clark.