Les marques d’hôtels de luxe lancent des yachts de croisière avec des hélipades, des salons de cigares et des chefs étoilés Michelin. Jetez un œil à 5 ​​offres à venir.

Les marques d’hôtels de luxe sont encaissées sur le boom de la croisière et présentent des voyageurs riches dans leur interprétation des stations flottantes – avec des héliptations, des suites de 10 000 pieds carrés et des dîners fabriqués par des chefs de restaurant étoilés par Michelin.

Four Seasons, Aman et Orient Express plan pour Lancez des navires de croisière (ou des «yachts», comme ils préfèrent les appeler) dès 2026. D’ici là, Ritz-Carlton devrait déjà faire ses débuts.

Malgré cette frénésie naissante, le pipeline de l’hôtel à croisière n’est pas nouveau. Il suffit de regarder Virgin, qui a réussi avec ses neuf hôtels et trois (bientôt quatre) navires. Ou Margaritaville, qui a lancé son deuxième navire l’année dernière.

Contrairement aux entreprises de vacances de Richard Branson et de Jimmy Buffett, ces nouveaux arrivants de l’industrie s’adressent aux voyageurs qui sont fidèles aux hôtels populaires des marques et apprécient les subtilités telles que le service haut de touche et les majordomes.

Jetez un œil aux offres de yachts nouvelles et à venir de Ritz-Carlton, Four Seasons et d’autres marques d’hôtel de luxe:

La collection Ritz-Carlton Yacht

Ritz-Carlton a lancé l’engouement pour des croisières appartenant à des luxe avec le lancement de son Evrima de 624 pieds de long en 2022.

C’était un test triomphant pour le modèle d’entreprise, avec peu de disponibilité au cours de sa première année en service.

Il est facile de voir pourquoi. Evrima propose une marina transversale qui s’ouvre sur l’eau, une piscine à débordement, un salon de cigares et un rapport presque un à un à un stage. Ses cinq restaurants incluent un menu de dégustation d’inspiration européenne moyennant des frais. Le menu a été conçu par le chef d’Aqua, un restaurant avec trois étoiles Michelin à Ritz-Carlton’s Wolfsburg, en Allemagne, à l’hôtel.

Le plus petit de ses 149 cabines est de 317 pieds carrés, tandis que le plus spacieux est plus de cinq fois plus grand. Tous ont des terrasses, une salle de bain à double victoire et un majordome.

Après le succès d’Evrima, la Luxury Cruise Line a fait ses débuts un deuxième navire plus grand, Ilma, l’année dernière. Un troisième navire, Luminara, devrait naviguer en juillet.

Les voyages commencent à 3 100 $ une personne pendant trois nuits sur Ilma.

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Quatre saisons je

Comme Ritz-Carlton, Four Seasons espère que sa fidèle base de fans le suivra à Sea à bord Four Seasons I, prévu pour faire ses débuts en janvier.

Quand c’est le cas, le navire de 679 pieds de long pourrait faire la navigation comme l’une des options les plus luxueuses de l’industrie du croisière.

Les rendus montrent un intérieur élégant et moderne avec 11 restaurants et un transversal marina, ou un salon extérieur avec accès à l’eau et jouets d’eau pour les clients. Il devrait avoir 95 suites, chacune avec un dressing, une terrasse et des fenêtres du sol au plafond, tandis que la suite d’entonnoir de 9 975 pieds carrés, la plus grande, est conçue avec trois chambres, une piscine privée et un ascenseur, et du personnel comme les paires AU et le personnel de sécurité.

Les cabines commencent à 17 300 $ pour un voyage aller-retour de cinq nuits à partir de Miami.

Le petit déjeuner sera complémentaire – le déjeuner, le dîner et l’alcool ne le feront pas. La ligne de croisière qui sera bientôt utile suggère de mettre de côté environ 250 $ par personne par jour pour la nourriture et les boissons.

Alejandro Reynal, PDG de Four Seasons, a déclaré à Trading Insider à la fin de l’année dernière que les réserves avaient été « très réussies », avec environ les deux tiers provenant des invités précédents. « Les gens étaient très favorables pour que nous poursuivions une expérience de quatre saisons en mer », a-t-il ajouté.

L’entreprise a tapé Fincantieri pour construire le navire de 34 000 tons. Le célèbre constructeur naval italien a également été embauché pour construire le deuxième navire de quatre saisons, qui devrait faire ses débuts en 2026.

Aman en mer

« Nous sommes dirigés par la demande de nos invités, qui appellent souvent à nous développer dans certaines catégories », a déclaré Ben Trodd, directeur de l’exploitation d’Aman, à BI dans un e-mail fin 2024.

Dans ce cas, la catégorie est en croisière.

Aman, un groupe hôtelier Ultraluxury Buzzy, propose déjà des vacances à bord d’Amandira, un yacht de cinq cabines. Son prochain complexe flottant, qui débute en 2027, devrait fonctionner davantage comme une croisière traditionnelle de 600 pieds de long avec 10 fois plus de suites.

Son constructeur, T. Mariotti d’Italie, dit que les clients peuvent s’attendre à un spa avec un jardin japonais, deux héliptaires, un salon et un «plage» de type transversal de Marine. Les options de restauration prévues comprennent des restaurants internationaux et informels.

Aucun mot sur le nom, les prix ou les itinéraires du navire.

Orient Express

L’Historic Orient Express prévoit un retour avec le lancement du printemps de son train de luxe et de son hôtel.

Viennent juin 2026, la société prévoit également de Développez-vous dans l’industrie des vacances à la mer avec son premier navire, l’Orient Express de 721 pieds de long Corinthian.

Orient Express indique que le navire parcourra les mers méditerranéennes, adriatiques et des Caraïbes avec l’aide de 48 437 pieds carrés. (La société affirme que Corinthian sera le plus grand yacht de voile au monde.)

Attendez-vous à des hébergements spacieux – avec 54 suites allant de 505 à 10 255 pieds carrés – et des équipements comme un cinéma, un studio d’enregistrement, un transversal Marina et cinq restaurants. De plus, huit bars et salons, un avec un flair speakeasy des années 30 et un cabaret de 115 places avec un thème art déco parisien.

Le deuxième navire de la société, Orient Express Olympian, devrait faire ses débuts un an plus tard. Le célèbre constructeur naval français Chantiers de L’Atlantique prévoit de construire les deux navires.

Vivantaworld

Les stations et terrains de golf haut de gamme de Grupo Vidanta mettent le littoral chaud du Mexique.

Bientôt, il pourrait se diriger vers offshore et en mer avec son premier bateau de croisière, qui devrait être adulte uniquement – mais pas sans retards.

La Mexican Hospitality Company a récemment reporté le lancement de son élégant de 500 pieds de long de Videraworld par an à 2026, a déclaré un porte-parole à BI.

Lorsqu’il fait de la voile, Viantaworld dit que son premier navire accueillera les invités avec trois piscines, 13 restaurants et bars, et un rapport d’équipage / d’attente presque un à un. Les cabines devraient commencer à 139 pieds carrés, mais seules les suites (qui commencent à environ le double de la taille) sont prévues pour avoir des balcons.

Norma Suarez, directrice des opérations du navire, a déclaré à BI dans un e-mail fin 2024 qu’un voyage de sept nuits commençait à 12 500 $ par personne. Le buffet, a-t-elle ajouté, Soyez la seule option de nourriture complémentaire.