Spirit Airlines avertit qu’il pourrait ne pas survivre un autre an après d’énormes pertes
Spirit Airlines a averti les investisseurs qu’il pourrait faire faillite, quelques mois seulement après avoir quitté la faillite.
Dans un rapport trimestriel déposé lundi auprès de la Securities and Exchange Commission, il a déclaré qu’il y avait « un doute substantiel » sur sa « capacité à se poursuivre en activité dans les 12 mois ».
La compagnie aérienne à petit budget a déclaré qu’il était plus difficile de gagner de l’argent en raison de la faible demande de voyages de loisirs intérieurs et de la «capacité intérieure élevée», ce qui signifie une concurrence accrue sur de tels itinéraires.
Spirit a déclaré une perte nette de 245,8 millions de dollars pour le deuxième trimestre de 2025, contre une défaite de 192,9 millions de dollars pour le deuxième trimestre de 2024.
Les compagnies aériennes et les hôtels ont vu les voyages à la demande de voyage depuis février, lorsque le président Donald Trump a introduit les tarifs pour la première fois.
Lorsque les gens sont préoccupés par l’inflation et une économie plus faible, les voyages sont généralement l’une des premières choses qu’ils ont coupées.
Bien que les compagnies aériennes aient depuis déclaré que la demande s’améliorait en juin, les bénéfices sont toujours limités.
Les transporteurs hérités tels que Delta Air Lines ont pu compenser les voyages de loisirs intérieurs plus faibles avec une demande accrue de sièges premium, des vols long-courriers et des voyages d’affaires.
Mais pour l’esprit, les loisirs domestiques sont toujours au cœur de son modèle commercial.
Spirit avait précédemment déposé la faillite du chapitre 11 en novembre dernier et a quitté le processus en mars après avoir réduit sa dette de près de 800 millions de dollars.
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Comme les autres transporteurs budgétaires, il introduisait plus d’options premium depuis que les voyageurs sont prêts à dépenser plus pour des expériences depuis la pandémie.
Cela comprend une option « Go Confy », dans laquelle le siège du milieu est bloqué, similaire à la classe affaires sur les vols courts d’European Airlines.
Il a également réduit les vols et annoncé son intention de faire connu des centaines de pilotes.
Mais il a également besoin de plus d’argent pour répondre aux exigences de ses obligations de dette et de son processeur de cartes de crédit, a déclaré Spirit dans le dossier de lundi.
Dans un dossier judiciaire de faillite en décembre dernier, Spirit avait déclaré qu’il s’attendait à réaliser un bénéfice de 252 millions de dollars cette année.
Le processeur de cartes de crédit a également dit à Spirit de mettre plus d’argent en tant que garantie, ou il ne renouvellera pas son contrat, qui expire à la fin de l’année.
Spirit a déclaré qu’il pourrait vendre des avions, des biens immobiliers et les droits d’utilisation des portes dans certains aéroports pour gagner suffisamment d’argent pour répondre à ces exigences.
Spirit Airlines n’a pas pu être joint pour un commentaire immédiat.
