Tesla n’a pas fini d’augmenter ses prix
Après avoir baissé les prix de plusieurs modèles pendant plus d’un an pour stimuler les ventes, Tesla semble changer de cap.
Le géant des véhicules électriques a augmenté les prix des modèles S et X de 2 000 $, annulant ainsi les baisses de prix du même montant effectuées en avril.
La Tesla Model S est désormais proposée à partir de 74 990 $ et la Model X à 79 990 $. Leurs variantes Plaid sont désormais vendues à 89 990 $ pour la Model S et à 94 990 $ pour la Model X.
L’augmentation des prix des véhicules les plus chers de Tesla, à l’exception du Cybertruck, intervient alors que le constructeur de véhicules électriques lutte contre une demande en baisse, avec des ventes au deuxième trimestre en baisse de 4,8 % par rapport à l’année précédente.
Les prix de Tesla fluctuent fréquemment, et ce n’est pas la première hausse de prix cette année dans sa gamme. Le 1er avril, le prix du Model Y de Tesla a été augmenté de 1 000 dollars, mais la société a réduit son prix – ainsi que celui de tous les autres modèles, à l’exception du Cybertruck – de 2 000 dollars plus tard dans le mois.
À l’époque, le PDG Elon Musk avait écrit sur X que « les prix doivent changer fréquemment afin de faire correspondre la production à la demande ».
Mais d’une manière générale, cette récente hausse des prix indique que l’entreprise est peut-être plus prête à renoncer à la baisse des prix – et à sacrifier une partie de sa marge brute – pour maintenir son avance sur la concurrence des véhicules électriques. L’entreprise a passé l’année dernière à réduire ses prix d’environ 25 %, a rapporté Trading Insider.
Alors que de plus en plus de personnes continuent d’acheter des véhicules électriques, la croissance des ventes a ralenti et la concurrence est féroce. Le constructeur automobile chinois BYD a dépassé Tesla en janvier, en tant que premier vendeur mondial de véhicules électriques.
Malgré un début d’année difficile pour Tesla, l’entreprise semble avoir franchi un cap. Si les livraisons sont toujours en baisse au deuxième trimestre, elles ne sont pas aussi mauvaises que Wall Street le craignait.
« En un mot, le pire est dans le rétroviseur pour Tesla car nous pensons que la demande de véhicules électriques commence à revenir », a écrit l’analyste de Wedbush Dan Ives dans une note adressée à ses clients plus tôt ce mois-ci.
Avec des résultats encourageants, Tesla semble prêt à tester les eaux de la demande à l’approche de l’été – et à dégager un bénéfice supplémentaire par véhicule.
