Trump affirme qu’il n’a « pas d’autre choix » que de soutenir les véhicules électriques car Elon Musk « m’a très fortement soutenu »
L’ancien président Donald Trump a déclaré qu’il n’avait « pas d’autre choix » que de soutenir les véhicules électriques après que le PDG de Tesla, Elon Musk, l’ait « soutenu ».
Trump a ensuite longuement critiqué l’industrie des véhicules électriques.
Elon Musk est depuis longtemps un défenseur de la transition vers les véhicules électriques. Son entreprise Tesla a largement ouvert la voie au développement de ce secteur, ce qui a fait de lui pendant un temps le chouchou de la gauche soucieuse du climat.
Mais Elon Musk a récemment adopté des positions politiques conservatrices, notamment sur la question de la liberté d’expression. En 2022, il a racheté Twitter, l’a rebaptisé X et a démantelé de nombreux freins et contrepoids destinés à limiter les discours haineux et la désinformation sur la plateforme.
Elon Musk a publiquement soutenu Trump depuis la tentative d’assassinat du mois dernier. Il a cependant démenti les informations selon lesquelles il aurait promis de faire un don de 45 millions de dollars à un super PAC pro-Trump.
Lors d’un rassemblement en Géorgie samedi, Trump a déclaré à la foule qu’il soutenait les voitures électriques mais pensait que les gens devraient toujours avoir accès aux véhicules à essence.
« Je suis pour les voitures électriques. Je dois l’être parce que, vous savez, Elon m’a soutenu très fortement », a déclaré Trump à la foule. « Je n’ai donc pas le choix. »
Il a ensuite précisé qu’il ne les soutenait que comme une « petite tranche » de la grande industrie automobile.
« Vous voulez des voitures à essence. Vous voulez des hybrides. Vous voulez avoir toutes sortes de voitures », a-t-il déclaré.
Trump a attaqué à plusieurs reprises la réglementation de l’administration Biden sur les véhicules électriques, y compris son projet de faire croître les ventes de véhicules électriques à la moitié de toutes les ventes de véhicules neufs d’ici 2030.
Lors d’une conférence sur le bitcoin en juillet, Trump a tenu des propos similaires en faisant référence aux réglementations du président Joe Biden, qui rendent également plus difficile pour les voitures à essence de respecter les normes de l’Agence de protection de l’environnement.
« Tout le monde n’est pas obligé d’avoir une voiture électrique. Je le lui ai dit », a déclaré M. Trump, faisant référence à Elon Musk. « Nous allons donc nous débarrasser de cette obligation si cela ne vous dérange pas. Certaines personnes veulent des voitures à essence, d’autres veulent une voiture hybride, et d’autres encore aiment les voitures électriques. »
Trump a également critiqué à plusieurs reprises le coût de l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout le pays. Il a affirmé à tort que le gouvernement avait construit huit bornes de recharge dans le Midwest pour 9 milliards de dollars.
Il a donné des estimations très contradictoires sur le coût de l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays. Lors de la conférence sur le bitcoin, il a déclaré que cela coûterait 12 000 milliards de dollars. Lors d’un rassemblement en Caroline du Nord le 24 juillet, il a déclaré que cela coûterait 5 000 milliards de dollars. Et lors du rassemblement d’Atlanta samedi, il a déclaré que cela coûterait 9 000 milliards de dollars.
La loi bipartite sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi de 2021 comprenait 7,5 milliards de dollars pour aider à financer des milliers de chargeurs de véhicules électriques à travers le pays, a rapporté Politico.
Le site Internet de suivi des infrastructures de la Maison Blanche montre que seules 15 bornes de recharge ont été installées jusqu’à présent. Politico cite une analyse du cabinet de recherche Atlas Public Policy qui montre que les bornes ont reçu en moyenne 770 000 dollars chacune de financement fédéral.
Rectificatif : 5 août 2024 — Une version antérieure de cet article indiquait de manière erronée la date des meetings de Trump à Atlanta et en Caroline du Nord. Son meeting d’Atlanta a eu lieu samedi, et non dimanche, et son meeting de Caroline du Nord a eu lieu le 24 juillet, et non jeudi. Il y avait également des erreurs dans les estimations du coût de l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans tout le pays. Il avait déclaré que cela coûterait 5 000 milliards de dollars lors du meeting de Caroline du Nord et 9 000 milliards de dollars lors du meeting d’Atlanta, et non l’inverse.
