Un critique de Cybertruck compare l’essuie-glace géant à une « nouille mouillée »
- Un critique a déclaré que l’essuie-glace du Cybertruck est une « nouille mouillée géante ».
- Dans une vidéo de l’essuie-glace, il semble s’effondrer et pendre lorsqu’il est décollé du pare-brise.
- Avant la livraison, certains se demandaient si Tesla conserverait la conception du seul essuie-glace.
L’essuie-glace du Cybertruck a été décrit comme étant gigantesque, mais un critique a eu une autre façon de le caractériser : « une nouille mouillée géante ».
Dans une revue complète de la camionnette électrique, le YouTuber Kyle Conner de Out of Spec Reviews a fait part de ses réflexions sur l’essuie-glace et a démontré sa flexibilité. Alors que de nombreux essuie-glaces sont rigides, l’essuie-glace de son Cybertruck semble beaucoup plus flexible.
Dans la vidéo, l’essuie-glace semblait s’effondrer contre la vitre et rester mou lorsque Conner l’a décollé du pare-brise.
« Vous disposez du plus long essuie-glace de série au monde sur un véhicule, ce qui est tout simplement fou », a déclaré Conner. « Il s’agit d’une nouille mouillée géante. Je veux dire, c’est absolument insensé. »
Conner a déclaré qu’il manquait peut-être à l’essuie-glace son deuxième balai d’essuie-glace. On ne sait pas si l’essuie-glace était défectueux ou différent des autres essuie-glaces livrés. Cependant, dans la vidéo, Conner a souligné que l’essuie-glace se déplace rapidement pour sa taille.
Le mois dernier, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie automobile de Tesla, a déclaré à Jay Leno que Tesla devait s’éloigner d’un essuie-glace traditionnel afin d’en créer un qui serait capable d’empêcher l’eau de pénétrer sur l’énorme pare-brise. Il a déclaré que l’essuie-glace consomme un peu moins d’un kilowatt d’énergie et comporte un becquet à l’extrémité qui empêche l’essuie-glace de se soulever du pare-brise lorsque la voiture roule à grande vitesse.
Avant la sortie du véhicule en novembre, des spéculations circulaient quant à savoir si Tesla conserverait l’énorme essuie-glace solitaire après que des photos aient montré qu’il ne parvenait pas à nettoyer de grandes parties du pare-brise.
Elon Musk dit précédemment qu’il y avait « pas de solution facile » au pare-brise massif du véhicule, et le conception initiale 2019 car le Cybertruck n’incluait même pas d’essuie-glaces.
Tesla a commencé sa première douzaine de livraisons de Cybertruck le 30 novembre.
