Tesla doit se concentrer sur le modèle 2 plutôt que sur son robotaxi risqué afin d'inverser une dérapage de 30 % des actions, dit Wedbush

• Un modèle 2 à faible coût est crucial pour redresser le stock de Tesla, qui est en baisse de 30 % depuis le début de l'année, selon Wedbush.
• L'analyste Dan Ives a déclaré que des nuages ​​sombres planeraient sur Tesla si Tesla abandonnait le modèle 2.
• « Si le robotaxis est considéré comme le 'modèle magique' pour remplacer le modèle 2, nous considérerions cela comme une débâcle négative pour l'histoire de Tesla », a déclaré Ives.

Selon l'analyste de Wedbush, Dan Ives, les actions de Tesla n'inverseront pas leur tendance à la vente massive tant qu'elles ne s'engageront pas dans leurs plans initiaux de développement d'un véhicule Model 2 à faible coût.

L'action Tesla est en baisse de 30 % depuis le début de l'année et de 58 % depuis son niveau record, alors que les inquiétudes grandissent quant à l'affaiblissement de la demande pour ses véhicules électriques. Les livraisons de l'entreprise au premier trimestre ont été bien inférieures aux attentes, et un analyste estime que l'entreprise a un stock invendu d'environ 150 000 véhicules.

Un récent rapport de Reuters a déclaré que Tesla abandonnait ses projets de modèle 2 à faible coût et se concentrerait plutôt sur le développement de sa plate-forme Robotaxi, attisant les inquiétudes des taureaux Tesla, y compris Ives.

« Si le robotaxis est considéré comme le 'modèle magique' pour remplacer le modèle 2, nous considérerions cela comme une débâcle négative pour l'histoire de Tesla. Ce serait un pari risqué si Tesla s'éloignait du modèle 2 et passait directement au robotaxis », Ives a déclaré dans une note de vendredi.

Pour sa part, le PDG de Tesla, Elon Musk, a démenti les informations de Reuters, bien que la société ait annoncé un événement le 8 août pour parler de ses développements de robotaxi.

Les inquiétudes d'Ives concernant l'abandon potentiel du modèle 2 reposent sur son estimation selon laquelle environ 60 % de la croissance future de Tesla proviendra d'un véhicule à faible coût qui coûte environ 25 000 dollars. Pendant ce temps, Ives ne s'attend pas à ce qu'un robot-taxi entièrement autonome soit sur la route avant 2030, par rapport à un modèle 2 qui, selon Ives, pourrait arriver d'ici 2026.

« Le robotaxi n'est pas la réponse à court terme pour combler cet écart de croissance, contrairement au modèle 2, et cette dynamique doit être transmise à la rue lors de la conférence téléphonique du 23 avril », a déclaré Ives.

En fin de compte, l'abandon potentiel du modèle 2, qui fait depuis longtemps partie du « plan directeur » de Tesla, ne serait qu'une autre préoccupation pour les taureaux alors que l'entreprise fait face à une concurrence intense de la part des constructeurs automobiles chinois et des voitures hybrides, ainsi qu'aux murmures les efforts de Musk en matière d'IA étant distincts de ceux de Tesla.

« Avec ce trimestre et contrairement à d'autres périodes, les critiques de Street sont justifiées car la croissance a été lente et les marges montrant une compression, la Chine étant un spectacle d'horreur et une concurrence croissante sous tous les angles », a déclaré Ives. « Pour Musk, il s'agit d'un carrefour sur la route pour permettre à Tesla de traverser cette période de turbulences, sinon des jours sombres pourraient être à venir. »

Wedbush a réitéré sa note « Surperformance » et son objectif de cours de 300 $, ce qui représente une hausse potentielle de 73 % par rapport aux niveaux actuels.