La part de marché des véhicules électriques de Tesla aux États-Unis tombe à son niveau le plus bas en 8 ans

Il y a plus de mauvaises nouvelles pour Tesla.

Le constructeur automobile d’Elon Musk a représenté 38% des ventes totales de véhicules électriques aux États-Unis le mois dernier, selon les données de la société de recherche Cox Automotive partagée avec Reuters. C’est la première fois depuis octobre 2017 qu’il est tombé en dessous de 40%, note le rapport.

Les représentants de Cox Automotive et Tesla n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Trading Insider.

Selon le rapport de Cox, Tesla détenait autrefois plus de 80% du marché américain des véhicules électriques, mais il a été confronté à certains défis récemment.

Dans ses derniers résultats, Tesla a raté les attentes pour les livraisons de véhicules et les revenus, affichant sa baisse des revenus d’une année sur l’autre au cours de la dernière décennie.

Dans son communiqué de gains, la société a cité des facteurs comme « un environnement macroéconomique incertain soutenu » résultant de « tarifs changeants, Impacts peu clairs des changements à la politique budgétaire et au sentiment politique. « 

Musk a déclaré qu’il est possible que Tesla puisse avoir « quelques trimestres difficiles » en raison de l’expiration du crédit d’impôt fédéral EV fin septembre et de l’environnement réglementaire plus large, bien qu’il s’attend à ce que les finances de Tesla soient « très convaincantes » d’ici la fin 2026.

Dans une interview de la conférence de mai, Musk a été demandé comment il prévoyait d’inverser la baisse des ventes de l’entreprise.

« C’est déjà retourné », a-t-il déclaré.

La société a également connu quelques remanions parmi son équipe de leadership commerciales récemment, selon plusieurs rapports. Musk reprend les ventes en Europe et aux États-Unis après que son adjoint, Omead Afshar, a quitté Tesla cet été, a rapporté Bloomberg, et le Top North America Sales Exec de Tesla n’est plus avec l’entreprise, a rapporté le Wall Street Journal en juillet.

Le conseil d’administration de Tesla a proposé la semaine dernière un forfait salarial sans précédent de 1 billion de dollars pour Musk.

Les rivaux gagnent du terrain en même temps que Tesla semble attirer davantage l’attention vers l’IA et son robot humanoïde, Optimus.

Tesla a récemment publié son quatrième «plan directeur», peu de temps après que Musk ait tweeté qu’environ 80% de la valeur de l’entreprise proviendrait finalement d’Optimus plutôt que de sa gamme de véhicules.

« Je sais qu’ils se positionnent comme une robotique, une entreprise d’IA. Mais lorsque vous êtes une entreprise automobile, lorsque vous n’avez pas de nouveaux produits, votre part commencera à refuser », a déclaré à Reuters Stephanie Valdez Streaty, directrice des informations de l’industrie de Cox.

Comme le crédit d’impôt à 7500 EV devrait expirer fin septembre aux États-Unis, Tesla travaille sur un véhicule moins cher qui pourrait donner un coup de pouce aux ventes.