Le PDG de Rivian hausse les épaules de Rollback des incitations de Trump

Le PDG de la startup de véhicules électriques, Rivian, a déclaré que la décision du président Donald Trump de révoquer les subventions EV ne le maintient pas la nuit.

Dans une interview avec Trading Insider dans le nouveau magasin phare de San Francisco de Rivian jeudi, le PDG RJ Scargege a déclaré que l’industrie VE faisait face à un « haut degré d’incertitude » au cours des prochaines années, mais que la mesure de Trump pour hacher la loi sur la réduction de l’inflation de l’administration Biden,,, la loi sur l’inflation de l’administration Biden,, qui comprenait une incitation fiscale de 7 500 $ pour les achats EV, est « moins percutante que les gens ne le croient ».

« Je ne pense pas que la suppression d’un crédit de 7 500 $ changera l’état final », a-t-il déclaré. « L’état final est toujours clair. Ce sera toujours électrique. »

Scaringe a déclaré que la suppression du crédit crée une opportunité pour Rivian d’explorer des véhicules à bas prix.

En mars, Rivian a annoncé son SUV R2, qui aura un prix de départ de 45 000 $. L’entreprise prévoit de commencer la production en 2026.

Lors de son premier jour au pouvoir, Trump a signé un décret exécutif qui a signalé son intention d’éliminer ce qu’il appelle le « mandat de véhicule électrique (EV) et de promouvoir le véritable choix des consommateurs ». L’ordonnance a déclaré qu’elle supprimerait les « dérogations aux émissions d’État » et d’autres « distorsions du marché mal conçues du gouvernement qui favorisent les véhicules électriques par rapport aux autres technologies et obligent efficacement leur achat ».

Les actions des petites sociétés de véhicules électriques ont chuté peu de temps après, Rivian baissant de plus de 6%. Le PDG a haussé les épaules.

« Ce n’était pas comme si la valeur marchande a chuté de 50%. Ils ont chuté de 5, 10% », a-t-il déclaré.

Scaringe a qualifié les subventions de l’ère Biden de « vent arrière », mais il a déclaré que les affaires de Rivian n’étaient pas conçues pour s’appuyer sur des incitations et que son entreprise ne s’attendait pas à ce qu’elles durent pour toujours.

« Ce n’est pas comme si l’entreprise avait une conception fondamentale profonde autour de l’IRA », a-t-il déclaré, se référant à la loi sur la réduction de l’inflation. « C’était là – c’était bien. Ça ne sera pas là maintenant, mais ça va. »

Les véhicules électriques sont devenus un problème politique à boutons chauds ces dernières années. L’ancien président Joe Biden a poussé les véhicules électriques dans le cadre de l’objectif plus large de son administration de lutter contre le changement climatique. Trump a frappé à plusieurs reprises la technologie, les appelant une fois « trop ​​chers » et critiquait leur portée lors d’un rassemblement à Détroit en 2023.

Scaringe a déclaré que ses véhicules avaient attiré des clients à travers le spectre politique. Il a également déclaré que la meilleure façon de lutter contre la controverse autour des véhicules électriques est de créer un produit que les gens veulent.

« Je pense que nous devons faire très attention à ce qu’il ne semble pas que les gens soient obligés de prendre une décision », a-t-il déclaré. « Et donc la meilleure façon de le faire est de rendre des produits si cool et si désirables que ce n’est pas quelque chose que vous achetez uniquement parce que c’est durable, vous l’achetez parce que c’est excitant. »