Les exploitants d’avions-cargos sont en état d’alerte après une série de sabotages russes présumés
Les activités présumées de sabotage russes visant le secteur du fret aérien se sont multipliées cette année, et le secteur se prépare à prendre de nouvelles mesures.
Brandon Fried, directeur exécutif de l’Airforwarders Association, qui représente les compagnies américaines de fret aérien, a déclaré à Trading Insider que l’industrie était en état d’alerte depuis le 11 septembre.
« Ainsi, peu importe qui commet ces actes, qu’il s’agisse d’un autre pays ou d’une organisation terroriste, notre industrie est vigilante depuis un certain temps », a-t-il déclaré, faisant référence à deux incendies dans des entrepôts de DHL plus tôt cette année, liés à la Russie.
« Ils veulent semer la peur et la panique, mais nous, en tant que communauté, n’allons pas les laisser faire. L’un de nos principaux messages est que nous sommes vigilants », a déclaré Fried.
Des responsables occidentaux ont déclaré que les incendies, qui ont eu lieu sur deux sites DHL au Royaume-Uni et en Allemagne en juillet, pourraient faire partie d’opérations de sabotage russes visant en fin de compte à cibler l’Amérique du Nord, a rapporté le Wall Street Journal plus tôt cette semaine.
Un colis a pris feu avant d’être chargé dans un avion dans un centre de fret DHL à Leipzig, dans l’est de l’Allemagne, tandis qu’un incident similaire s’est produit dans un entrepôt DHL à Birmingham au Royaume-Uni.
Thomas Haldenwang, président des services de renseignement intérieurs allemands, a déclaré en octobre que c’était une « heureuse coïncidence » que le colis à Leipzig ait pris feu au sol et non pendant le vol.
Haldenwang n’a pas explicitement blâmé Moscou, mais l’agence de presse allemande DPA a rapporté que les services de sécurité partaient du principe que l’attaque était liée à la Russie, selon le journal. Temps Financier.
Un porte-parole de la police a déclaré à BI que les agents antiterroristes menaient une enquête sur l’incident de Birmingham et s’efforçaient d’identifier tout lien avec des incidents similaires à travers le continent.
Le rapport du Wall Street Journal indique que les incendies ont été provoqués par des masseurs électriques implantés avec une substance inflammable à base de magnésium.
Les engins qui se sont enflammés au Royaume-Uni ont été attribués à la Lituanie, où les responsables affirment qu’ils semblent avoir fait partie d’un complot russe plus vaste visant à faire embarquer de tels engins dans des avions à destination de l’Amérique du Nord, a rapporté le Journal.
Frank Umbach, directeur de recherche au Cluster européen pour la sécurité du climat, de l’énergie et des ressources à l’Université de Bonn, a déclaré que la guerre hybride russe était passée de l’espionnage des infrastructures critiques au sabotage actif dans toute l’Europe.
« La guerre hybride s’est intensifiée ici en Europe, en particulier contre l’Allemagne », a déclaré Umbach, ajoutant que l’on craignait que les services de renseignement allemands aient été « fortement infiltrés » par des agents russes.
Moscou a déjà été associée à un certain nombre d’incidents de sabotage en Europe cette année, notamment des tentatives d’incendie criminel et un projet d’assassinat du PDG de la société d’armement allemande Rheinmetall, qui fabrique des munitions et du matériel militaire pour l’Ukraine.
La Russie est soupçonnée d’utiliser les plateformes de médias sociaux telles que Telegram pour recruter des mandataires afin de mener de telles activités.
S’exprimant quelques mois après les incendies de DHL, le chef du service de renseignement britannique MI6, Richard Moore, a déclaré qu’il pensait que les services de renseignement russes étaient « devenus un peu sauvages ».
Et les experts estiment qu’il est peu probable que de tels incidents s’arrêtent de si tôt.
Shashank Joshi, ancien chercheur principal au Royal United Services Institute et maintenant rédacteur en chef de la défense chez The Economist, a déclaré à BI qu’il pensait que les opérations de sabotage russes présumées faisaient partie d’une « campagne assez large » qui pourrait voir le Kremlin cibler n’importe quel membre de l’UE ou de l’OTAN.
« Je ne pense pas que quiconque soit particulièrement immunisé », a déclaré Joshi.
Un porte-parole du service de contre-espionnage militaire allemand, connu sous le nom de BAMAD, a déclaré que l’armée allemande et les forces de l’OTAN en Allemagne « continuent d’être une cible prioritaire pour les activités d’espionnage russes ».
Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a nié toute implication de la Russie dans des opérations de sabotage en Europe.
L’Office fédéral pour la protection de la Constitution, les services de renseignement allemands et le BND ont refusé de commenter davantage.
Les responsables occidentaux affirment que Moscou a également lancé des cyberattaques et cherché à diffuser de la désinformation dans le cadre de ses prétendues opérations de sabotage.
Les sites de médias d’État russes comme RT ont déjà fait l’objet de sanctions aux États-Unis et dans l’Union européenne pour des allégations de désinformation.
Keir Giles, chercheur principal au programme Russie et Eurasie de Chatham House, a déclaré que les campagnes de désinformation, les opérations d’espionnage et les tentatives de sabotage russes étaient « intimement liées ».
« Les objectifs dans le domaine de l’information peuvent être servis par des actions cinétiques et vice versa », a déclaré Giles. « La composante information de la guerre est considérée comme faisant partie intégrante et interdépendante de toutes les autres activités entreprises par la Russie. »
« C’est quelque chose qui s’est manifesté très clairement dans la guerre menée par la Russie contre l’Ukraine après l’invasion à grande échelle », a-t-il ajouté.
