Oubliez les villes accessibles à pied : les acheteurs veulent des banlieues accessibles à pied

Joseph Hajjar et sa femme ont passé des années à vivre dans les grandes villes, où ils appréciaient le style de vie trépidant et les possibilités infinies d’activités. Alors lorsqu’ils ont décidé de s’installer en banlieue et d’élever leurs deux jeunes filles, ils ont eu quelques éléments non négociables.

« Nous avions une feuille de calcul en cours, et les villes qui ont coché de nombreuses cases étaient celles où il était possible de se rendre à pied et où il y avait de bons restaurants », a déclaré Hajjar, 40 ans, à Trading Insider. « Nous recherchions également un fort sentiment d’appartenance à la communauté. »

Ils ont finalement choisi Summit, dans le New Jersey, une petite banlieue située à environ 22 miles de New York. Ils ont payé 1,4 million de dollars pour une maison d’environ 3 500 pieds carrés, soit bien plus grande que leur appartement de deux chambres à Jersey City. Il était même doté d’un grenier à l’étage qu’ils utilisaient pour accueillir des invités, d’une cour et d’un jardin, des caractéristiques dont ils ne pouvaient que rêver d’avoir en ville.

Bien sûr, ils paient plus que lorsqu’ils vivaient en ville. Mais l’un des plus grands avantages de la maison est sa proximité avec le centre-ville historique de Summit, où la famille peut se rendre à pied aux magasins, cafés et restaurants. Il se trouve également à proximité de la gare, où la femme de Hajjar prend le New Jersey Transit pour aller travailler à New York.

« Nous ne voulions le faire qu’une seule fois, plutôt que d’acheter une première maison », a déclaré Hajjar. « Summit a beaucoup de choses géniales. Il y a un très bon YMCA en plein centre-ville, donc je peux marcher jusqu’à la salle de sport. Ma femme et moi pouvons avoir un rendez-vous amoureux et marcher jusqu’en ville. »

Pendant des décennies, les personnes à la recherche d’un logement ont été confrontées à un choix entre deux modes de vie distincts : soit de grandes villes accessibles à pied, riches en « tiers-lieux », lieux de rassemblement en dehors du domicile et du lieu de travail, comme les cafés et les parcs ; ou les banlieues plus autonomes et dépendantes de la voiture.

Alors que les Américains accordent une plus grande valeur à la connexion et à la commodité, les acheteurs de maisons comme les Hajjars en demandent davantage à leur quartier – et, en retour, les constructeurs de maisons réinventent la banlieue.

Les gens veulent vivre dans des quartiers accessibles à pied avec des choses à faire

L’enquête 2026 sur les préférences communautaires et de transport de NAR a interrogé 2 000 adultes dans les 50 plus grandes zones métropolitaines du pays et a révélé que 63 % des personnes interrogées paieraient plus pour vivre à distance de marche des parcs, des magasins et des restaurants. Lorsqu’on leur a donné le choix entre un terrain plus grand nécessitant plus de circulation et un terrain plus petit dans un quartier accessible à pied, 59 % ont choisi l’option accessible à pied.

Patrick Southern, un agent immobilier de luxe chez Serhant dans le New Jersey, a déclaré à Trading Insider que les commodités du quartier sont devenues un facteur décisif important pour de nombreux acheteurs, en particulier « les millennials et la génération Z entre le milieu et la fin de la vingtaine ».

« Ils ont grandi en banlieue, où s’ils devaient aller quelque part, ils étaient jetés à l’arrière d’un break et conduits là-bas », a déclaré Southern. « Mais après l’université, une fois qu’ils ont vécu dans les grandes villes, ils bénéficient d’une qualité de vie à laquelle ils ne veulent pas renoncer. Nous constatons que cela se reflète chez les jeunes acheteurs des banlieues, et les promoteurs en tiennent compte dans leur planification. »

La banlieue change de nom

Tous les acheteurs ne peuvent pas trouver une maison convenable dans un centre-ville établi et accessible à pied comme celui de Summit. Certains développeurs tentent plutôt de créer un sentiment de communauté dans des développements plus récents et planifiés.

Contrairement aux communautés traditionnelles, qui sont souvent construites pièce par pièce, les communautés planifiées sont conçues dès le départ comme un tout. Elles peuvent fonctionner comme des mini-villes, avec des écoles, des restaurants et des commodités à l’intérieur de leurs frontières. Bien qu’il n’existe pas de décompte national définitif, le Texas et la Floride représentaient la majorité des développements planifiés dans le classement Top 50 2025 de John Burns Research and Consulting.

À Sienna, une communauté planifiée de 10 800 acres dans la banlieue de Houston à Missouri City, au Texas, les propriétaires peuvent choisir parmi des maisons en rangée, des appartements et des maisons unifamiliales traditionnelles dont le prix varie de 250 000 $ à plus d’un million de dollars.

Au-delà de leur domicile, les résidents ont également accès à un éventail de tiers-lieux répartis dans trois complexes d’agrément : l’un avec un bar social, un centre de remise en forme, une salle de bal, un foyer, une aire de jeux, une pataugeoire et une piscine ; un autre avec un pavillon et un club de plage ; et un troisième avec un « lieu de rencontre entre préadolescents » comprenant un espace d’étude, des jeux de société et vidéo et une table de billard. Vous trouverez également un restaurant sur place et un amphithéâtre au bord du lac.

« Les acheteurs d’aujourd’hui recherchent plus qu’une simple maison ; ils recherchent un style de vie », a déclaré Alvin San Miguel, vice-président et directeur général de Sienna, à Trading Insider. « Les acheteurs de maison ont plus de choix que jamais, et les commodités contribuent à créer le sentiment d’appartenance qui distingue une communauté. »

La possibilité de marcher a un prix

Il n’y a qu’un seul problème : les communautés piétonnières riches en tiers-lieux exigent parfois que les acheteurs soient… eh bien, riches.

Jeff Speck, urbaniste et associé chez Speck Dempsey, une société de conseil et de design urbain, a déclaré à Trading Insider que les quartiers présentant ces caractéristiques sont devenus « surévalués et souvent d’un coût prohibitif pour la plupart des gens ».

Une analyse Redfin de 2020 portant sur près d’un million de ventes de maisons dans 16 régions métropolitaines des États-Unis et deux villes canadiennes a révélé que les maisons situées dans des zones accessibles à pied se vendaient 23,5 % de plus, soit 77 668 $ en moyenne, que les maisons comparables situées dans des zones dépendantes de la voiture. Le rapport définit les zones praticables à pied comme celles ayant un score de marche de 50 ou plus – une mesure de la facilité avec laquelle les résidents peuvent effectuer leurs courses quotidiennes à pied.

« Les gens paient plus pour des quartiers accessibles à pied et riches en commodités, car ils gagnent du temps et facilitent la vie quotidienne, et il n’y a qu’un nombre limité de logements dans ces endroits », a déclaré Daryl Fairweather, économiste en chef de Redfin, à Trading Insider.

« De plus, de nombreuses personnes apprécient le sentiment de communauté qui accompagne les endroits où les voisins se croisent », a-t-elle ajouté.

Les acheteurs reconnaissent que la possibilité de marcher a souvent un prix. Dans l’enquête 2026 sur les préférences en matière de communauté et de transport du NAR, 67 % des personnes interrogées ont déclaré que les maisons ou les appartements situés dans des quartiers accessibles à pied étaient plus chers que ceux situés dans des zones dépendantes de la voiture ; 31 % ont déclaré qu’ils étaient beaucoup plus chers.

« L’aspiration des gens à des troisièmes places a atteint un point de rupture », a déclaré Speck. « Ce n’est pas une bonne nouvelle dans l’ensemble, mais au moins cela a contribué à convaincre les promoteurs immobiliers intelligents de reconstruire des quartiers à usage mixte. »