Trump échange des tarifs avec les alliés américains tandis que les consommateurs se préparent à des grondements de la chaîne d’approvisionnement
Les détaillants et les consommateurs se préparent aux impacts d’une nouvelle politique commerciale après que le président Donald Trump a réalisé samedi un engagement de campagne souvent répété en mettant en œuvre de nouveaux tarifs sur les importations du Canada, du Mexique et de la Chine.
Les décrets comprennent un tarif de 25% sur marchandises du Canada et du Mexique Et un tarif de 10% sur la Chine, qui, selon l’administration Trump, est un effort pour lutter contre la crise du fentanyl. En réponse à la nouvelle politique commerciale de Trump, les dirigeants du Canada et du Mexique ont mis en œuvre les tarifs de représailles contre les États-Unis, augmentant les tensions entre les partenaires commerciaux nord-américains.
« Les chaînes d’approvisionnement seront totalement perturbées », a déclaré à Trading Insider William George, directeur de la recherche dans la société de données commerciale. « La perturbation que cela entraînera des achats de consommateurs ne peut pas être surestimée. »
BI, les économistes ont prédit que de nombreuses entreprises adopteront des coûts accrus causés par les tarifs sur les clients, et plusieurs entreprises – dont Walmart et Columbia Sportswear – ont déjà déclaré qu’elles se préparaient à baisser les prix en réponse.
L’électronique, l’épicerie et les vêtements sont parmi les plus probables produits pour voir les augmentations de prix.
Les entreprises essaient d’écarter des augmentations
George, dont la société suit les détails des expéditions de marchandises vers et depuis les États-Unis et dans le monde, a déclaré à BI que certaines grandes entreprises se sont préparées pour que le président mette en œuvre son plan de nouvelles taxes et restrictions en chargeant les expéditions de marchandises apparentes pour Stave Les perturbations hors de la chaîne d’approvisionnement aussi longtemps que possible.
« Les importations maritimes américaines à l’origine de la Chine de Walmart ont augmenté de plus de 33% de 2023 à 2024 », a déclaré George. Cette augmentation représente au moins 14 000 conteneurs d’expédition supplémentaires d’importations introduites avant les augmentations du tarif attendu, a-t-il ajouté.
Les données d’importGenius montrent jusqu’en 2024 et plus de 80% entre la période de mars à décembre en 2024, lorsque l’activité de téléchargement de front aurait augmenté.
Les représentants de Walmart et Columbia Sportswear n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de BI.
Christopher Tang, professeur de l’UCLA et boursier mondial de la chaîne d’approvisionnement, a déclaré que les stocks de produits des grandes entreprises pourraient maintenir les prix stables dans les magasins à grande surface pendant quelques semaines. Pourtant, il s’attend à ce que les augmentations de prix arrivent bientôt, même pour les entreprises les plus préparées.
« Ils ne peuvent pas acheter tout l’inventaire dont ils auront besoin pour toujours, donc dans les scénarios d’achat vers l’avant, vous verrez peut-être quelques semaines d’inventaire », a déclaré Tang. « En bas de la route, il y a des estimations qu’il en coûtera environ 3 000 $ supplémentaires pour que le consommateur achète une voiture fabriquée au Mexique en raison des tarifs. Espérons que cela n’en arrivera pas. »
Tous les détaillants ne disposent pas des ressources pour la charge frontale, donc les augmentations de prix peuvent atteindre plus tôt. BI a précédemment signalé que certains propriétaires de petites entreprises s’efforcent de diversifier leurs chaînes d’approvisionnement, qui peuvent également s’accompagner de coûts accrus, et d’autres prévoient d’ajouter de nouveaux frais de service à leurs produits pour compenser les hausses de prix prévues.
« Nous souffrons de prix déjà élevés sur tout – sur la viande, sur les œufs – et tout va remonter », a déclaré à BI Ruben Guerra, président de la Latin Business Association, représentant 800 000 entreprises latino-américaines en Californie. « Toutes les entreprises mexicaines que je connais et les entreprises de l’autre côté de la frontière m’envoient toutes des réponses en disant » quelque chose doit être fait. Nous allons perdre beaucoup d’affaires. « »
Les tensions accrues risquent une guerre commerciale
L’indignation des consommateurs et des propriétaires d’entreprise est une caractéristique des tarifs, pas un bug, Tang, le professeur de l’UCLA, a déclaré à BI. Il a déclaré que cela augmenterait probablement la pression sur les gouvernements du Mexique, du Canada et de la Chine pour négocier rapidement avec l’administration Trump pour répondre à ses demandes de politique sur la sécurité des frontières – mais cette décision est risquée.
Le Premier ministre canadien Justin Trudeau a annoncé samedi soir à 25% des tarifs de représailles sur les marchandises importées des États-Unis, en réponse aux tarifs que Trump a prélevés sur les importations canadiennes. La présidente mexicaine Claudia Sheinbaum samedi soir a également imposé des tarifs de représailles à 25% sur les marchandises américaines importées en réponse aux mouvements commerciaux de Trump, par Reuters.
BI, les économistes ont précédemment déclaré que la Chine répondra de la même manière, avec des tarifs de représailles, limitant les exportations de matières premières utilisées pour la production de semi-conducteurs, ou d’autres modifications de ses politiques commerciales pour exprimer l’économie américaine. Aucune mesure de ce type n’a encore été annoncée.
« Je pense que les consommateurs doivent se préparer que cela va affecter tout le monde dans le pays, pas seulement quelques entreprises », a déclaré Guerra.
