Elon Musk dit qu’un service de robotaxi rémunéré sera lancé en juin – et Tesla plongera un « orteil dans l’eau » avant de l’élargir
Le service de robotaxi de Tesla n’est qu’à quelques mois, selon Elon Musk.
Mercredi, le PDG de Tesla a déclaré lors de l’appel de résultats du quatrième trimestre de la société qu’un service de robotaxi payant « n’est pas une situation mythique lointaine », et il est lancé cet été à Austin.
« Teslas sera dans la nature sans personne en juin à Austin », a déclaré Musk.
Musk a déclaré que le géant EV a déjà des milliers de Teslas « opérant de manière autonome » avec un conducteur complet non supervisé (FSD) dans son usine de Fremont, en Californie. Il a ajouté que la société élargirait bientôt les tests aux autres usines de Tesla à travers le monde.
Dans une vidéo publiée jeudi, les modèles Y sont affichés de manière autonome de l’usine Fremont à des voies de quai de chargement désignées. La vidéo note que l’itinéraire est de 1,2 mile.
Musk a dit qu’il était « très confiant » Tesla Livrera le FSD non supervisé dans plusieurs autres villes américaines d’ici la fin de 2025, et « probablement partout » en Amérique du Nord l’année prochaine.
Bien que Musk n’ait pas précisé exactement les modèles que Tesla utiliserait dans sa flotte de robotaxi, la société a montré son service de covoiturage avec son cybercab en développement lors d’un événement l’année dernière. Le cybercab devrait commencer la production de volume en 2026.
Dans une vidéo présentant le service, les gens peuvent être vus commander un tour dans une application de type Uber.
« Nous voulons juste mettre notre orteil dans l’eau, assurez-vous que tout va bien, puis mettez quelques orteils supplémentaires dans l’eau, puis mettez un pied dans l’eau », a déclaré Musk. « Avec la sécurité du grand public et de ceux de la voiture comme notre priorité absolue. »
Musk a déclaré que Tesla cible « un niveau de sécurité qui est nettement supérieur au conducteur humain moyen ».
« La norme doit être très élevée parce que pour le moment, s’il y a une sorte d’accident avec une voiture autonome, cela fait immédiatement la une des journaux mondiaux », a déclaré Musk, ajoutant que « si quelqu’un gratte un tibia avec une voiture autonome, ce sont des nouvelles de la tête . «
Il y a eu des exemples importants au cours des années d’accidents impliquant des véhicules autonomes.
Uber, avant de vendre sa division autonome, a été impliqué dans un accident mortel en 2018 impliquant l’un de ses véhicules d’essai qui avait un conducteur de sécurité au volant. Le conducteur d’essai Uber a ensuite plaidé coupable de mise en danger. Plus récemment, la croisière de GM a fait la une des journaux en 2023 après que l’un de ses véhicules autonomes a traîné un piéton sous le véhicule. GM a déclaré plus tard qu’il arrêterait son développement de robotaxi.
Waymo, qui propose actuellement des promenades payantes sur plusieurs marchés, dont San Francisco et LA, a publié une mise à jour logicielle l’année dernière après que deux de ses robotaxis sont entrés en collision avec la même camionnette remorquée en quelques minutes. Aucun passagers n’était dans le Waymos à l’époque.
Le rapport sur le véhicule du quatrième trimestre de Tesla a déclaré avoir enregistré un accident pour chaque 5,94 millions de miles conduits avec le pilote automatique, un ensemble plus limité de fonctionnalités d’assistance conducteur, par rapport à la National Highway Traffic Safety Administration et aux données de la Federal Highway Administration de 2023 qui indiquait un crash pour pour Tous les 702 000 miles environ aux États-Unis.
Musk, qui a dit qu’il pouvait être optimiste quant aux délais, a déclaré que Tesla « , espérons-le », aurait un FSD non supervisé dans la plupart des pays d’ici la fin de 2026 – cependant, il a ajouté que les réglementations pourraient avoir un impact sur le calendrier.
Musk a estimé que le FSD non supervisé pourrait « peut-être » être autorisé en Europe en mai de l’année prochaine. Cependant, il a ajouté que « l’Europe est un gâteau de couche de réglementations de bureaucratie » et que la société devrait passer par une « montagne de paperasse » pour libérer le FSD non supervisé aux Pays-Bas, qui est sa « principale autorité de réglementation ».
En Chine, Musk a déclaré qu’il y avait des défis avec le FSD non supervisé parce que les États-Unis ne permettent pas à Tesla de former ses systèmes dans le pays. Musk a déclaré que la société envisageait plutôt des vidéos de rues en Chine depuis Internet pour former ses systèmes pour comprendre les panneaux de signalisation locaux et les règles de circulation, y compris les voies de bus.
Tesla exploitera sa propre flotte de robotaxi pour commencer
Une partie fondamentale de la vision autonome de la tension de Musk comprend les propriétaires de Tesla louant leurs véhicules en tant que taxis lorsqu’ils ne les utilisent pas, ce qui, selon lui, pourrait les gagner 30 000 $ par an.
Cependant, Musk a déclaré mercredi qu’un service de type Airbnb dans lequel les propriétaires peuvent « ajouter ou soustraire leur voiture de la flotte » ne sera probablement pas disponible avant l’année prochaine. Musk a ajouté que Tesla veut s’assurer qu’elle a « repoussé tous les plis » avant de l’étendre pour inclure des véhicules personnels.
« C’est juste un tas de travail qui doit être fait pour s’assurer que le tout fonctionne », a déclaré Musk. « Surtout que les gens peuvent commander la voiture, il s’agit du bon endroit, fait exactement la bonne chose, tous les systèmes de paiement fonctionnent, la facturation fonctionne. »
Alors que Musk a de nouveau reconnu qu’il pouvait être optimiste, il a dit qu’il pensait que ses prédictions sur les délais « vont être assez précises ».
« Bien sûr, je suis optimiste », a déclaré Musk. « Mais je ne suis pas que optimiste. »
