La start-up de véhicules électriques en faillite Fisker veut vendre ses 3 300 véhicules électriques invendus avec une remise de 80 % à une entreprise qui loue des voitures aux chauffeurs Uber et Lyft de New York
Fisker, le rival potentiel de Tesla en faillite, a demandé au tribunal l’autorisation de se débarrasser de ses voitures américaines invendues pour une fraction du prix auquel elles étaient vendues l’année dernière, selon les documents judiciaires et les rapports de presse.
La société souhaite vendre un peu moins de 3 300 SUV électriques Ocean à American Leasing, ont déclaré les avocats lors d’une audience mercredi rapportée par TechCrunch.
American fournit des véhicules aux milliers de chauffeurs Uber et Lyft de New York. Le Wall Street Journal a rapporté le mois dernier que la société américaine était intéressée par l’acquisition de la flotte de Fisker.
Fisker a déposé son bilan en juin, après des années de turbulences et d’opérations non rentables. Alors même qu’elle se préparait à livrer des véhicules l’année dernière, elle récupérait des pièces des véhicules électriques personnels du PDG de l’entreprise et de son directeur financier, a rapporté Trading Insider le mois dernier.
Fisker signe un contrat de 46,25 millions de dollars
Les véhicules qui seront achetés par American Leasing seront vendus tels quels, a déclaré Fisker, certains d’entre eux étant en bon état mais d’autres nécessitant des réparations.
L’accord est évalué à 46,25 millions de dollars, a déclaré un dirigeant dans un dossier judiciaire, auquel s’ajoutent certains autres frais accessoires. Le coût moyen de chaque véhicule Fisker vendu à ces conditions serait d’environ 14 000 dollars, bien loin du prix de 70 000 dollars d’un véhicule entièrement équipé avant que la société ne commence à pratiquer des rabais agressifs l’année dernière.
Citant des documents relatifs à l’affaire de faillite, TechCrunch a rapporté que Fisker employait toujours 179 personnes, un nombre qu’elle envisage de réduire. L’entreprise a déclaré que la vente de 200 véhicules à American Leasing dans un délai plus court lui permettrait de gagner des liquidités cruciales pour payer les salaires du mois prochain.
Rien ne garantit toutefois que l’accord sera conclu. Certains créanciers, notamment des personnes ayant déjà acheté des véhicules Fisker, craignent que l’entreprise ne soit à court de ressources pour payer ses dettes et soutenir les propriétaires.
« En résumé, il existe des moyens de récupérer des fonds », a déclaré Linda Richenderfer, avocate au US Trustee’s Office, qui fait partie du ministère de la Justice qui supervise les faillites, lors de l’audience de mercredi.
Fisker a reçu l’ordre de fournir une mise à jour le 9 juillet. La demande de l’entreprise de vendre sa flotte devrait être débattue jeudi prochain, selon un dossier déposé le 4 juillet.
