Le prix de l’acier baisse alors que la grève de l’UAW frappe la demande
- Les effets d’entraînement de la grève de l’UAW diminuent la demande d’acier, a rapporté le Journal.
- La grève a réduit la production de 6 030 véhicules par jour qui utilisaient 5 982 tonnes d’acier, estime S&P.
- Les prix de la tôle d’acier en rouleaux, couramment utilisée pour fabriquer des pièces automobiles, ont chuté de 40 % depuis avril.
La grève de l’UAW ne touche pas seulement la production et la distribution automobiles. Cela nuit également au prix de l’acier.
La grève a coûté aux trois grands constructeurs automobiles environ 1,12 milliard de dollars au cours des deux premières semaines seulement, selon Anderson Economic Group. Maintenant dans sa troisième semaine, et avec près d’un cinquième des syndicats en grève, les effets d’entraînement commencent à se matérialiser – et le marché américain de l’acier commence à en ressentir l’impact.
Les prix au comptant de la tôle d’acier enroulée de référence, couramment utilisée pour fabriquer des pièces automobiles, ont chuté de 40 % depuis avril, a rapporté lundi le Wall Street Journal. L’indice American Steel a chuté de 5,92 % au cours du mois dernier.
Bien que la grève ait commencé en septembre, le marché de l’acier avait commencé à se préparer pendant une grande partie de cette année, faisant baisser les prix qui se remettaient déjà de la lenteur de la demande pendant la pandémie. Les membres de l’UAW demandent, entre autres, des augmentations de salaire, un retour aux régimes de retraite traditionnels et des soins de santé pour les retraités.
Selon l’American Iron and Steel Institute, l’acier représente actuellement environ 54 % des matériaux entrant dans la fabrication d’un véhicule moyen. Il entre dans la fabrication de la carrosserie de la voiture, des silencieux, des tuyaux d’échappement et bien plus encore. Mais avec les travailleurs en grève dans 43 usines à travers le pays, cela ne manquera pas de ralentir la demande d’acier.
Les estimations de S&P citées par le Journal indiquent que jusqu’à présent, la grève a interrompu la production de 6 030 véhicules par jour, qui consommaient environ 5 982 tonnes d’acier.
Les constructeurs automobiles ressentent pourtant les impacts importants de l’arrêt de travail, avec des ventes au troisième trimestre dans le vert. Ford a annoncé une augmentation de 7,7 % de ses ventes. Les ventes de General Motors ont bondi de 21 %. Celui de Stellantis était en baisse de 1%.