Le stock d’Uber tombe alors que la miss à revenu opérationnel éclipse la surtension des revenus

Les actions d’Uber ont chuté de 7% mercredi à la suite d’un manque de bénéfices dans un ensemble autrement solide de résultats annuels.

La société Ridehailing a déclaré que le bénéfice d’exploitation au quatrième trimestre était de 770 millions de dollars, en hausse de 18% mais bien en dessous des prévisions de 1,2 milliard de dollars. Le résultat a été atteint par une réserve de règlement juridique non divulguée de 462 millions de dollars sur lesquelles il n’a pas développé.

Uber a affiché un deuxième bénéfice annuel avec un EBITDA ajusté de près de 6,5 milliards de dollars, contre environ 4 milliards de dollars en 2023.

Les réservations brutes au premier trimestre devraient augmenter entre 17% et 21% en glissement annuel et entre 42 et 43,5 milliards de dollars. Les analystes s’attendaient à 43,5 milliards de dollars, selon les données alpha visibles rapportées par le Financial Times.

Le PDG, Dara Khosrowshahi, a déclaré que Uber avait publié son « trimestre le plus fort de tous les temps » avec une croissance accrue à travers le nombre de consommateurs de plate-forme actifs par mois, des voyages et des réservations.

Les revenus ont augmenté de 20%, contre l’année dernière à 12 milliards de dollars, battant des attentes de 11,77 milliards de dollars.

Khosrowshahi a déclaré: « Nos performances ont été alimentées par l’innovation et l’exécution rapides à travers de multiples priorités, y compris l’opportunité massive présentée par des véhicules autonomes. Nous entrons en 2025 avec une dynamique claire et continuerons d’être implacables contre notre stratégie à long terme. »

L’action était d’environ 65 $ en négociation matinale, poussant la baisse au cours des 12 derniers mois à près de 6%.

Le directeur financier Prashanth Mahendra-Rajah a déclaré: « Nous pensons que nous restons sous-évalués malgré ces fondamentaux solides, et prévoyons d’être des acheteurs actifs et opportunistes de nos actions. »

Dans un appel de résultats après la publication des résultats, Khosrowshahi a posé des questions sur l’approche d’Uber sur les voitures autonomes.

Il a longtemps abandonné des plans pour construire une robotaxie dédiée en faveur des accords de conclure des entreprises de véhicules autonomes comme Waymo, dont la robotaxie sera lancée sur l’application Uber à Austin le mois prochain.

AVS vs pilotes

Khosrowshahi a averti que l’industrie est confrontée à un long chemin vers la commercialisation, citant la nécessité pour la robotaxie d’avoir un dossier de sécurité « surhumain » et les coûts élevés de la construction d’un réseau autonome de covoiturage.

« En ce moment, les coûts des AV ne se rapprochent même pas du coût des conducteurs », a-t-il déclaré.

Uber n’avait pas encore vu d’impact de Waymo sur des marchés comme San Francisco ou LA, avec la croissance de l’entreprise de mobilité d’Uber accélérant dans ces régions au dernier trimestre, a ajouté Khosrowshahi.

Il s’attendait également à ce que davantage de joueurs entrent dans la course de robotaxi dans les années à venir, la comparant à l’impact du modèle d’IA chinois Deepseek sur l’industrie de l’intelligence artificielle. « Nous pensons que la même chose qui se passe dans l’IA génératrice se produit également dans AV. »