Les ventes de Cybertruck de Tesla ont été décevantes au cours de la première année. J’ai fini par acheter un modèle 3.
Une fois, j’ai eu une réservation pour acheter un Tesla Cybertruck. Je l’ai annulé l’année dernière et j’ai fini par acheter un modèle 3.
C’était en décembre et Tesla proposait des incitations de fin d’année juteuses qui m’ont conquis. J’ai récupéré la voiture chez un concessionnaire Tesla au sud de la Silicon Valley.
Avant de repartir, j’ai vu une vingtaine de Cybertrucks alignés sur le parking. J’ai interrogé un employé de Tesla à propos de ces véhicules et il m’a répondu qu’environ la moitié d’entre eux étaient réservés. Il en restait donc une dizaine à trois semaines de l’année.
Chiffres de vente
Je ne sais pas ce qui est arrivé à ces Cybertrucks spécifiques, mais les ventes globales des camionnettes électriques angulaires et controversées d’Elon Musk ont été décevantes en 2024.
Cox Automotive a récemment publié les chiffres des ventes de véhicules électriques pour le marché américain. Cette firme estime que Tesla a vendu 38 965 Cybertrucks l’année dernière.
Fin 2023, j’ai rassemblé certaines prévisions de Wall Street concernant les ventes de Cybertruck et j’ai découvert que Tesla devrait vendre environ 48 500 unités en 2024. C’était la moyenne des estimations des analystes de Goldman Sachs, Morgan Stanley, UBS, Bernstein et Wedbush.
Ainsi, Tesla a manqué près de 10 000 unités. J’ai interrogé Cox à ce sujet et Stephanie Valdez Streaty, directrice des études industrielles du cabinet, m’a répondu.
« La demande pour le Cybertruck a montré des signes de ralentissement vers la fin de l’année et était inférieure à ce à quoi de nombreux passionnés et promoteurs de Tesla auraient pu s’attendre », a-t-elle déclaré.
Cox a également ajusté ses chiffres de ventes de Cybertruck au troisième trimestre pour qu’ils soient inférieurs aux estimations initiales.
« Le prix actuel du Cybertruck – plus de 100 000 dollars selon les estimations du Kelley Blue Book – rendra difficile la réalisation du volume de ventes promis avant le lancement », a-t-elle ajouté. Les camions électriques similaires de Ford et Rivian coûtent un peu moins cher.
Un peu de contexte
Le Cybertruck est unique et dispose d’une technologie révolutionnaire. Certaines personnes aiment le design.
Il a fini par devenir le cinquième véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis l’année dernière, selon Cox. Il a battu le Ford F-150 Lightning, faisant du Cybertruck le premier pick-up électrique en termes de ventes.
Le premier véhicule électrique était le modèle Y, suivi du modèle 3. Ensemble, ces véhicules ont représenté plus de 600 000 ventes en 2024.
Ainsi, le Cybertruck n’a pas été un énorme échec, mais il n’a pas non plus été un succès fulgurant.
Les perspectives
Plus d’un million de personnes ont déposé 100 $ pour réserver un Cybertruck après sa première annonce fin 2019.
On ne sait pas combien de personnes ont annulé leur réservation, comme moi.
« Le marché des camionnettes électriques devient de plus en plus compétitif, avec de nouveaux modèles provenant de constructeurs automobiles établis », a déclaré Valdez Streaty. « Cette concurrence accrue continuera de remettre en cause la part de marché du Cybertruck. »
« Nous sommes probablement parmi les premiers à avoir adopté le Tesla Cybertruck. La demande initiale a été motivée par les passionnés et les premiers utilisateurs », a-t-elle ajouté. « L’accent est désormais mis sur la conquête d’un marché plus large afin de maintenir la dynamique des ventes. »
