Une compagnie aérienne demande une compensation à Boeing après avoir dû annuler un cinquième de ses vols en raison de l’immobilisation du 737 Max 9
- Les dirigeants de Copa Airlines ont déclaré qu’ils s’attendaient à une compensation de la part de Boeing en raison de l’immobilisation du 737 Max 9.
- La compagnie aérienne basée au Panama a dû annuler plus de 1 700 vols.
- Son directeur financier a déclaré qu’il y avait des négociations en cours avec Boeing.
Une compagnie aérienne qui a subi des perturbations en raison de l’immobilisation du 737 Max 9 le mois dernier souhaite une compensation à Boeing.
La compagnie aérienne Copa Airlines, basée au Panama, est le plus grand opérateur de 737 Max 9 en dehors des États-Unis, avec 29 appareils de ce type.
Jeudi, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre, le PDG Pedro Heilbron a déclaré que 21 d’entre eux avaient été cloués au sol à la suite de l’éruption d’Alaska Airlines.
« Cette perturbation inattendue nous a contraint à annuler environ 20% de notre programme de vols quotidien, qui représentait plus de 1.700 vols », a-t-il ajouté.
Répondant à l’appel d’un analyste de Deutsche Bank, le directeur financier de la compagnie aérienne, José Montero, a refusé de donner des détails sur l’impact financier de l’échouement.
Cependant, a-t-il ajouté, « des négociations sont en cours avec Boeing. Nous espérons être pleinement et équitablement indemnisés ».
Heilbron a déclaré que Copa Airlines restait attachée à sa relation avec Boeing, qu’elle considère comme « un partenaire important ».
« Néanmoins, nous les tenons responsables de l’échouement et de son impact sur nos passagers et nos finances, pour lequel nous espérons être équitablement indemnisés », a-t-il ajouté.
Copa Airlines a été le premier transporteur à remettre en service le 737 Max 9 après que l’avion ait été non immobilisé par la Federal Aviation Administration à la suite d’inspections.
La FAA a immobilisé les 171 avions de ce type avec un bouchon de porte le 6 janvier, le lendemain de l’éruption d’Alaska Airlines.
Le bouchon de la porte de l’avion, qui recouvre une sortie de secours désactivée, s’est détaché en plein vol, provoquant une décompression incontrôlée qui a forcé un atterrissage d’urgence.
Dans son rapport préliminaire publié mardi, le National Transportation Safety Board a déclaré que l’avion avait quitté l’usine Boeing sans les boulons à clé qui fixent le bouchon de porte.
Contacté par Trading Insider, un porte-parole de Boeing a fait référence aux commentaires du PDG Dave Calhoun sur la frustration des clients, lors de son appel aux résultats du quatrième trimestre.
« Nous comprenons pourquoi ils sont en colère et nous travaillerons pour gagner leur confiance. Il n’y a aucun message, aucun slogan qui puisse y parvenir », a-t-il déclaré. « Il s’agit d’une action réelle et démontrée et d’une transparence absolue à chaque étape du processus. »
