Un vol d’Alaska Airlines contraint de faire demi-tour après une panne de moteur en plein vol sur un Boeing 737
La mauvaise année de Boeing n’est pas encore terminée.
Selon la Federal Aviation Administration, un Boeing 737-700 exploité par Alaska Airlines a été contraint de faire demi-tour dimanche après une panne d’un de ses moteurs en plein vol.
L’agence gouvernementale a déclaré que l’avion à destination d’Oakland avait quitté l’aéroport international de Seattle-Tacoma dimanche après-midi, mais avait rapidement dû faire demi-tour après que l’équipage ait signalé un possible problème de moteur.
Un porte-parole d’Alaska a déclaré à Trading Insider que le moteur gauche du Boeing 737 était tombé en panne peu de temps après le décollage.
Le vol 1240 d’Alaska Airlines a fait demi-tour et L’avion a atterri en toute sécurité à Sea-Tac vers 13h30, heure locale, selon la FAA, qui a déclaré qu’elle enquêterait sur l’incident.
« Nous félicitons l’équipage d’avoir suivi les procédures standard dans cette situation et d’avoir atterri en toute sécurité et sans incident », a déclaré le porte-parole d’Alaska. « Nous avons fait le nécessaire pour prendre soin de nos passagers et organiser leur voyage vers Oakland hier après-midi, et nous nous excusons pour la gêne occasionnée. »
Un passager à bord a déclaré au média local Kiro 7 que la panne de moteur était terrifiante, mais a félicité les pilotes pour avoir géré la situation.
Boeing n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de BI.
L’incident survient alors que Boeing fait l’objet d’une surveillance croissante en raison d’une série de problèmes mécaniques.
En janvier, un Boeing 737 Max 9 d’Alaska Airlines a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence après qu’un panneau de porte s’est détaché en plein vol, laissant un trou béant dans l’avion à des milliers de pieds dans les airs.
Les régulateurs de l’aviation ont ouvert des enquêtes sur au moins six incidents impliquant des avions Boeing, a rapporté le Washington Post en avril.
Le média a rapporté que les avions de la compagnie ont souffert de pannes de moteur, de pertes de roues, d’une chute du capot moteur et d’un piqué en plein vol depuis le début de l’année.
En mai, un Boeing 737-800 L’avion a perdu l’un de ses panneaux externes en plein vol.
Lors d’une audition au Sénat en juin, l’ancien Le PDG de Boeing, David Calhoun, a défendu le bilan de sécurité de l’entreprise.
Calhoun a été remplacé par Kelly Ortberg, ancien directeur de la société d’avionique Rockwell Collins, plus tôt ce mois-ci.
Dans un nouveau coup dur, la NASA a choisi SpaceX plutôt que Boeing pour rapatrier deux astronautes bloqués à la Station spatiale internationale après des semaines de délibérations sur des problèmes de sécurité.
Les astronautes se sont retrouvés bloqués après que les propulseurs du système de contrôle de réaction du Boeing Starliner soient tombés en panne lors de son voyage vers l’ISS en juin. Le système d’hélium du vaisseau fuyait également.
